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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Sam 14 Jan - 18:02
Tomcat67 a écrit:
@Alexandre : j'ai eu un bruit similaire au ralenti après le remontage du moteur sur le 500...C'était la synchro qui était à dreuz Mais là, si c'était bon avant, y-a pas de raison qu'elle ne soit plus bonne.
J’ai tout changé dans les carbus. Mais pour faire la synchro faudrait éliminer ce bruit.
Savash' Admin
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Sam 14 Jan - 18:25
Non, il faut faire la syncro d'abord, une fois qu'on est sûr qu'elle tourne sur 4 pattes. Le bruit c'est normal, si le ralenti est trop bas et ou irrégulier... elles le font toutes plus ou moins.
le plus fiable pour commencer c'est à la cale de 0.10 glissée entre les papillons en jouant sur la vis de butée de ralenti. Et ensuite carbus reposés et moteur en état, au dépressiomètre.
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Alexandre750
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 17:35
Et me revoilà sur l’établi:-) j’ai bien évidemment quelques questions. Dans la RTM, au sujet du cylindre 3, ils parlent d’un tuyau avec un gicleur qui va dans la boîte à air. Moi je n’ai qu’un capuchon tout pourri. Par contre le tuyau de dépression du cylindre 2 a bien un truc à l’intérieur. Y’aurait t-il eut un échange? Les deux tuyaux sont de même taille?
Paulo55
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 17:50
Pour moi, c'est à l'envers, le 1 est à gauche sur cette photo.
Savash' Admin
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 18:09
Ah je dirais non, Paulo.
ils sont vus vu côté moteur. donc le 1 est à droite puisque c'est la gauche de la moto si on est sur la selle.
Tu peux avoir 3 bouchons et un tuyau qui va vers le robinet à dépression, ça change pas grand chose.
Effectivement, si on regarde la RMT, il y avait un de ces tuyaux repartant vers le filtre à air avec un petit gicleur dedans, pour améliorer la progressivité. Sur mes motos il n' y est pas et ça se passe très bien. Sur un Zéphyr ils sont reliés 2 à deux.
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Paulo55
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 18:21
Savash' a écrit:
Ah je dirais non, Paulo.
ils sont vus vu côté moteur. donc le 1 est à droite puisque c'est la gauche de la moto si on est sur la selle.
Oups ! Je n'ai ce type de carbu que sur la Spectre et je ne me rappelais plus que les papillons étaient côté moteur
Savash' Admin
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 18:43
Si ma mémoire et bonne sur la E les Kei hin t'as des papillons coté moteur et des violets de starter à l'arrière. Je dis ça de mémoire. Ici on est bien côté moteur.
Apparemment ce sont les Kei hin, là.
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loic
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 20:21
c'est les mêmes que sur mon E1 le n'1 c'est le carbu qui commence a gauche sur la moto, c'est toujours comme ça
je connais ces carbus par cœur!
les cylindres sont numérotés de 1 a 4 le 1 commence a gauche quand on est sur la moto
le tuyau du n°2 va au robinet de dépression.
Change le bouchon du 3 il peut ne pas être étanche!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
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Olivier95
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 21:36
Mais vu de devant le 1 est à droite comme sur la photo
loic
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 22:08
Olivier95 a écrit:
Mais vu de devant le 1 est à droite comme sur la photo
exactement!
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PKRT
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 23:37
Zalut ,
@Paulo , aurais-tu des problèmes avec la droite et la gauche …..
La droite , c'est où le pouce est à gauche !
Et tu n'as pas ces carbus sur ta Spectre … sur ta moto , tu as des Mikuni BS34 , et ça , ces sont Keihin CV34 comme le signalent Loïc et le Chef .
Cette histoire de gicleur dans le tuyau qui relie le carbu 3 à la boite à air , n'est pas en place sur les modèles européens ! C'est encore un de ces artifices US pour soi-disant dépolluer …
Comme le souligne Loïc ,change vite le bouchon du 3 ( et même les autres qui peuvent être fendus sans que ça se voit ) Change aussi la durite qui relie le carbu 2 au robinet à dépression par une durite essence de qualité et renforcée , sinon elle s'écrasera sous la dépression !
Et ensuite , tu essaye de démarrer ta moto , ça pourrait aller mieux …
Phil
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PKRT
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Jeu 19 Jan - 23:38
Olivier95 a écrit:
Mais vu de devant le 1 est à droite comme sur la photo
Phil
Savash' Admin
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Ven 20 Jan - 1:16
Précision : Le gicleur sur la petite durit était sur mon L4 de 84. et celui de 86 aussi.
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FORT
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Ven 20 Jan - 3:44
Bonsoir à tous
Comme Savash' , mon 750E1 y est équipé ......
Les explications sont notifiers sur la RMT N°49 pages 38 .....
L'orde des durites sur la rampe des "KEIHIN CV34" ( ça peut donner une idée )
Après comme le dit notre ami Phil , un système de dépollution , "OUAIH " bon soit disant ,....... j' pense plus à un système d'équilibre de la dépression entre la rampe et la boite à air ( après ce n'est que mon humble avis , mais j'vois bien un peut ça .... )
AMICALEMENT J-luc
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PKRT
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Ven 20 Jan - 10:09
Zalut ,
Savash' a écrit:
Précision : Le gicleur sur la petite durit était sur mon L4 de 84. et celui de 86 aussi.
Ah oui ? ? ? Je ne l'avais pas sur la L-3 ( mais elle était bien bidouillée … ) Mais je n'ai jamais vu ce montage ailleurs que sur des modèles "export" ( Pas Allemands … mais Suisses ou Belges … )
On le trouverait sur ZX ? Je n'en ai pas le souvenir …
Bon , je pose la question , mais clairement , c'est le genre de gadget que je vire rapido , tant ça peut foutre le dawa quand tu règles une moto !
Penser aussi à boucher le trou sur la boite à air après avoir retiré cette durite .
Du reste ,je relie toutes les dépressions entre elles à l'aide de petits tés puis au robinet , ça aide un peu les vieux carbus plus trop étanches à bien fonctionner .
Phil
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loic
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Ven 20 Jan - 21:58
FORT a écrit:
Bonsoir à tous
Comme Savash' , mon 750E1 y est équipé ......
Les explications sont notifiers sur la RMT N°49 pages 38 .....
L'orde des durites sur la rampe des "KEIHIN CV34" ( ça peut donner une idée )
Après comme le dit notre ami Phil , un système de dépollution , "OUAIH " bon soit disant ,....... j' pense plus à un système d'équilibre de la dépression entre la rampe et la boite à air ( après ce n'est que mon humble avis , mais j'vois bien un peut ça .... )
AMICALEMENT J-luc
je n'ai absolument pas ce gicleur sur la boite a air de mon E1 et dont je m'étais étonné de lire cela dans la RMT ...
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magic
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Sam 21 Jan - 11:45
Sur la mienne j'ai bien le tuyau N°4 qui va au boitier de filtre à air, par contre ce gicleur ne me dit rien, j'irai vérifier quand il fera meilleur au garage...
vroumz6
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Sam 21 Jan - 14:09
A partir du 650 F2 de 81 il y a une durite à la place du bouchon sur la pipe d'admission 3, celle-ci se branche en haut de la boite à air, dans mon cas j'avais remis un bouchon sur la pipe et bouché la prise de la boite pour éviter une prise d'air, c'est une amorce de système anti pollution à la mord moi le n...d !
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Savash' Admin
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Dim 22 Jan - 18:58
Il est dans le tuyau le gicleur. Un tuyau qui part d'une prise de dépression
Il était d'origine sur mon L4 de 87, un des derniers si j'en crois le numéro cadre. Pareil sur le "Hell" que j'ai encore, qui est, lui, de 84.
Sur le E c'est possible qu'il y soit, mais la plupart du temps il était remplacé par un bouchon sur le carbu tout simplement.
Ca ne sert pas à grand chose honnêtement
PS : pièce 92063-1086 sur le site CMSNL, éclaté de la rampe de carbus modèle E1 usa canada, pièce 44
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Alexandre750
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Mar 31 Jan - 18:57
J’avance pas trop parce que j’attends des gicleurs chinois…. Pas trouvé ailleurs. Et puis surtout, ça caille trop dans mon garage pour bricoler. Voilà, c’était les nouvelles.
Savash' Admin
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Mar 31 Jan - 19:04
Oui, le réchauffement climatique c'est pas ça qu'est ça.
Roulons avec nos Z, pour accélérer le mouvement !
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Olivier95
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Mar 31 Jan - 19:10
Alexandre750 a écrit:
J’avance pas trop parce que j’attends des gicleurs chinois…. Pas trouvé ailleurs. Et puis surtout, ça caille trop dans mon garage pour bricoler. Voilà, c’était les nouvelles.
Je viens de m’apercevoir que l’on est voisin (à moins que tu n’ est complété ton profil que dernièrement). Bref, si un jour tu as besoin d’aide n’hésites pas ....
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Alexandre750
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Mar 31 Jan - 20:31
Olivier95 a écrit:
Je viens de m’apercevoir que l’on est voisin (à moins que tu n’est complété ton profil que dernièrement). Bref, si un jour tu as besoin d’aide n’hésites pas ....
Ah bah oui dis donc! A l’occase ça peut être cool
bloobaba
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Mar 31 Jan - 22:19
Tu viendras manger une moule frite en baie de Somme .
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir Ven 10 Fév - 15:29
Et hop, gicleurs et capuchons neufs!
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Sujet: Re: 750 LTD ses soucis et ses modifs à venir
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