750 LTD ses soucis et ses modifs à venir

Bon, ça merde à mort du côté des soupapes…

Prises de cotes à l’achat: 2 pastilles changées.



Prises de côtes, là maintenant, bah c’est le bordel…

clairement 0.02 c'est trop faible surtout pour les soupapes échappements et 0.08 c'est juste et limite.. faudrait 0.10 même si la RMT mets ces limites à 0.08 de chaque cotés pour le E et LTD

l'admission c'est bien mais 0.10 c'est mieux!

bon cela étant c'est une LTD moteur moins puissant et j'imagine que tu feras pas de circuit haut dans les tours.

seul chose a pendre en compte c'est quand on mets plus de jeux le moteur cliquette à froid c'est tout !
dès que c'est chaud tout rentre dans l'ordre et le moteur ne fait plus de cliquage.. la dilatation rattrape les jeux
par contre si pas assez tu peux casser une soupape surtout celles d'échappements, elles sont plus petites mais subissent plus de contraintes thermique ..

pour info le ZX c'est 0.13 AD à 0.23 ECH

Ensuite va se poser le problème du cylindre 2: je vais changer les soupapes vu qu’il n’y a pas de compression. Donc encore un réglage après montage…. Pffff pas facile la mécanique:-)

Il me semble que Bruno nous a déjà dit de mettre le maxi partout ECH comme ADM. Le jeu diminuant avec le temps.
Change tes soupapes AVANT de faire le jeu, ça t’évitera de redemonter et tu auras les bonnes pastilles du premier coup.

Olivier95 a écrit:

Il me semble que Bruno nous a déjà dit de mettre le maxi partout ECH comme ADM. Le jeu diminuant avec le temps.
Change tes soupapes AVANT de faire le jeu, ça t’évitera de redemonter et tu auras les bonnes pastilles du premier coup.

C'est ce que je fais. Ca cliquette a froid et au bout de quelques km c'est tout bon. D'autres bruits prennent le relais 

PKRT a écrit:

Zalut ,

bloobaba a écrit:

  Le jeu, c'est l'art de la mécanique 

Et le gras … ? Important le gras … "le gras , c'est la vie "…



Phil

Of course.

Les jeux aux soupapes hyper importants, si avec des pastilles fines tu n'as pas de jeu après rodage des soupapes tu peux meuler les soupapes, tu positionne les clips et tu meules en gardant 1mm au dessus du clips .j'ai fait cela sur la St de Paulo ça fait plus de 30000 km ,ça m'a permis de monter des pastilles de 260 avec des jeux correct, le prochain entretien c'est dans 20000 km ..

Si le jeu a diminué autant et qu'il n'y a pas de compressions alors la soupape d'échappement doit être cramée de chez cramée.

Tu ne les as pas démonté ? Ça se fait sur des moteurs de 40 ans.
Si il est resté longtemps sans tourner, il y a forcément une soupape qui reste ouverte avec l'hypothèse que la corrosion s'en soit pris au siège.
Un nettoyage des conduits et de la métrologie s'impose.
Et un test d'étanchéité avant de remonter le bazar. Une soupape posée sur son siège sans les ressorts doit être étanche .
De l'essence F dans les chambres et ça ne doit pas fuir par les conduits.

Si si!!! Déjà toutes démontées et rodées!! Mais certainement mal sur le cylindre 2.

Edit: je viens de faire une petite vidéo bien probante. J'ai donc mis de l'essence F sur les soupapes d'échappement et j'ai actionné la soufflette...



Sur les soupapes d'admission tout est OK.

Pfffff... nouvelle soupape ( pas neuve) rodage au grain gros et au grain fin... ça fait toujours des bulles!
Et seulement à cette soupape d'échappement.
Je rode encore plus longtemps?

Tomcat67 a écrit:

Alexandre750 a écrit:

... ça fait toujours des bulles!

Oui, des bulles quand j’envoie un coup de soufflette.

Oui Christophe, j'avais compris
Je trouve juste qu'il y en a beaucoup ... des bulles

Y a les ressorts ?
Question con, tu as le droit à une reponse con

bloobaba a écrit:

Y a les ressorts ?
Question con, tu as le droit à une reponse con

Oui, y’a les ressorts.

Alexandre750 a écrit:

bloobaba a écrit:

Y a les ressorts ?
Question con, tu as le droit à une reponse con

Oui, y’a les ressorts.

Rodage à refaire beaucoup plus longtemps avec le gros grain.

PKRT a écrit:

Zalut ,





Si tu montes une soupapes d'occase, ça ne fonctionnera jamais !

À titre info , une soupape NEUVE coute 25 € ………

J'en parle dans le post sur ma 750 de piste , si tu veux utiliser une souape d'occase ( pourquoi pas celle en place ? ) il faut dresser la surface d'appui .

Là , ce sera étanche , sinon , roder encore et encore ne sert à rien , c'est mort !

Il y a pléthore de tuto sur la toile où on explique pourquoi le rodage ne suffit plus à un moment .
La surface d'appui est tellement creusée ( la trace verte sur la photo ) que tout rodage est insuffisant , il FAUT dresser cette surface .

Monte une soupape neuve , rode au grain FIN ! ! ! et roule …

Je dis ça , je dis rien …

Phil  
[/font]

Soupape neuve achetée! Merci du tuyau

Le mieux et surtout pour pas y revenir à courts terme c'est de dresser les 8 soupapes pour repartir sur des bonnes bases.

bruno du nord a écrit:

Le mieux et surtout pour pas y revenir à courts terme c'est de dresser les 8 soupapes pour repartir sur des bonnes bases.

Dresser, c’est pareil que roder? Parce que je l’ai fait.

Po po po! La masterclass en soupapes! Merci infiniment pour ces infos.
Comme j'ai des bonnes compressions partout sauf au cylindre 2, dans un premier temps je vais remplacer cette soupape par une neuve (achetée exactement chez l'acheteur ebay que tu montres).

Je ne veux pas faire trop de frais pour l'instant.