votre diagnostic moteur, docteur ?? kz750 ltd

la 650 noire je la sens pas du tout!!!
sinon il y a la 750 de Spirit qui est un bon plan mais elle est un peu loin!
au niveau mécanique, elle n'a pas de souci et après l'esthétique tu pourras l'arranger à ta sauce
je pense que ça te coutera moins cher que de réparer les bidouilles d'un bricolo du dimanche. en plus tu as un réservoir de LTD
sinon, il y a ce ZX pas mal mais si ça te branche pas :
https://z750.1fr1.net/petites-annonces-ventes-f3/a-regrets-t1403.htm

manxbud a écrit:

la 650 noire je la sens pas du tout!!!
sinon il y a la 750 de Spirit qui est un bon plan mais elle est un peu loin!
au niveau mécanique, elle n'a pas de souci et après l'esthétique tu pourras l'arranger à ta sauce
je pense que ça te coutera moins cher que de réparer les bidouilles d'un bricolo du dimanche. en plus tu as un réservoir de LTD
sinon, il y a ce ZX pas mal mais si ça te branche pas :
https://z750.1fr1.net/petites-annonces-ventes-f3/a-regrets-t1403.htm

Salut mec.

J'envisager de t'appeler pour une histoire de carter, mais ptit souci gastrique.

ouep je dois répondre d'ailleurs à spirit.

Pour le bricolo en question, il doit faire avec mes horaires et espère la ramener par la route ce soir...hé hé.
je pensais plus aux sacoche...toi qui me disais que le réservoir...mouai, bof !

POur le Zx, bah, si je voyais ta belle, peut être que j'aurai un meilleur avis sur cette bécane.
je te tel, ce sera plus simple.

t'as raison, soyons précis, le ZX est moins beau qu'un KZ R (ca, c'est pour Loic)

c'est good pour le mp


ah, et bon ap'

fraka a écrit:

t'as raison, soyons précis, le ZX est moins beau qu'un KZ R

je dirais que le zx n'est qu'une prolongation du R1

http://www.leboncoin.fr/motos/147530618.htm?ca=18_s

Je sais pas quoi en penser....

Pas pus attendre je décolle cet aprèm sur paris pour aller voir la 650 dans le 91.

Des ptits conseil sur les ptits truc à vérifier sur cette bécane précisément ?

Même si une 750 serait plus intéressant.

environ 300 euros de frais , elle a l'aire en piteuse état , une moto pas cher c'est parfoit une moto en fin de vie , celle ci a dépasser la fin de vie , regarde les frais a faire et non pas le prix d'achat

martial a écrit:

environ 300 euros de frais , elle a l'aire en piteuse état , une moto pas cher c'est parfoit une moto en fin de vie , celle ci a dépasser la fin de vie , regarde les frais a faire et non pas le prix d'achat

tu parles de laquel martial ?

Celle que je vais voir est en RP, un bleu, type B1 de 77.

Si tu parle de la noir...mouai, je perdrais meme pas mon temps à la voir celle là.

train dans 1h, ptin je suis à la bourre

de celle ci http://www.leboncoin.fr/motos/145756078.htm

Train loupé !

l'autre dans une heure.

oui bah celle ci, comme dis plus haut, m'inspire pas du tout, comme le vendeur.

Et 300euros de frais, je trouve que tu es gentil.


J'attends la réponse pour 2 GT en régions parisiennes.

L'annonce du ST : moteur refait mais souci de bougie, ca part mal
la cuve de carbu marron coté droit, l'échappement "spécial".
vu que tu veux consommer de suite, je ne pense pas que ce soit un bon plan.

sinon le ST semble être une bonne bécane vu ce que l'on peut en lire sur le net mais bon je n'en ai jamais eu.

faut aussi aimé le look, le poids

Salutation de retour de la visite de la Z650 qui s'est terminé vers minuit.

Je suis pas rentré avec mais....hmm...personne qui connait sa bécane, n'en fait pas des tonnes, fan de kawa...bon pas tout prendre pour argent comptant.

La bécanne elle....hmmm bah belle, peinture niquel, un pot légerement troué, moteur sans bruit non catholique, rampe de carbu niquel, mis a part l'encrassage naturel, fourche et suspatte bonne(mais a purger pour la fourche), kit chaine neuf en sup(bon pas le top niveau qualité) et l'ancien encore bon, pneu arriere hs, un pointeau qui était coincé...après renseignement sur internet, commun sur ce model.
Elle a démarré, meme après 2 ans d'arrêt au bout de quelques coup de kick.

Une fourche en sup', 2 jantes, et un bon tas de pièces et bien sur la rtm.


Donc résultat, j'y retourne mardi ou mercredi pour y faire les rép' a faire(nettoyage carbu, pointeau et changement de pneu + batterie neuve, graissage/réglage chaine, teste frein) pour la ramener à nantes.

Le prix.....600euros. ça me semble correct pour une z650 B1 en bon état si on retire le fait qu'elle est dormi dans de bonne condition pendant 2 ans.

bon pas pris de photos...qu'un téléphone pourri...mais mardi ou mercredi qui sait....

Voila les news...mais toujours en quete d'une 750...là maintenant ce sera à restauré.

PS/ ducon de bricolo qui m'a vendu sa ltd modifié, est venu récupéré sa bouse, n'étant pas là, ramenant un ami, il(pas lui même mais son ami) s'est permis des remarques sur moi, sur le fait qu'on ai bloqué le cheque suite au vice de vente(chute de la bécane etc etc) auprès de ma femme....ha lacheté quand tu nous tiens, mériterai une bonne claque ce ptit pd en Fazer.

salut
si tu a trouvé c'est bien, mais la b1 des pièces spécifique qui lui sont devenus difficile a trouvez (modèle produit en 76 et 77 il n'y avait que se modèle en 650) après il est possible d'adapter,il n'y en a plus beaucoup d'origine
si tu veux plus d'infos sur les pièces montées fait passer des photos ,je connais a peut prés toutes les évolutions de la machine
francis
avec des infos sur le lieux ,la couleur , le n° de series je peut peu être arrivée a te trouvez plus d'infos

francis 26 a écrit:

salut
si tu a trouvé c'est bien, mais la b1 des pièces spécifique qui lui sont devenus difficile a trouvez (modèle produit en 76 et 77 il n'y avait que se modèle en 650) après il est possible d'adapter,il n'y en a plus beaucoup d'origine
si tu veux plus d'infos sur les pièces montées fait passer des photos ,je connais a peut prés toutes les évolutions de la machine
francis
avec des infos sur le lieux ,la couleur , le n° de series je peut peu être arrivée a te trouvez plus d'infos

Salut Francis.

Je n'ai pas eu l'intelligence de prendre le numéro de cadre et de moteur pour vérifier que c'était bien une B1 du moteur au cadre.

Il faudrait que je vois, je la revoit mardi, pour les opération à effectuer, je prendrais un appareil et posterai les photos dans la soirée.

Je cherche un pneu d'occaz sur paris pour l'instant(trop de délai auprès des pros, donc je commanderai sur NAntes)
Ref: 400h18

SI quelqu'un à ça....

Et une batterie yb10A2 pour faire le retour(une neuve m'attends à la maison).

Après j'ai un lot de pièce en sup assez conséquent, tant de la partie cycle que moteur, avec du B1, C et F

Salutatioon

Ca m'a l'air pas mal parti tout ça !

Par contre à présent, ce serait bien d'ouvrir un nouveau topic !

Histoire de bien conclure ce topic et d'en ouvrir un autre...

Je récupère la 6.5 le w.e prochain, grande vadrouille, a prendre des auto stopeuse, se pencher dans les virages à se prendre la vitre de la voiture...pour arriver enfin, la poser et l'attacher délicatement au plateau et la rammener sur Nantes.


Le tout avec manxbud au volant et moi en autoradio triphonic.

Pour info j'aimerais vous faire partagerf 2 sites qui m'ont bien servi pour le pneus et la batterie de la Z650.....56euros le ME 77 et 35euros la batterie...pareil pour le pneu de la twin...32euros le conti go.
Peut être que vous les connaissez déjà mais dans le doute

le premier pour la batterie, mais il fait aussi des pièces détaché pour nos modèles, y compris les pots.

www.fanbazar.com

LE deuxieme pour le pneus, certes 15euros de frais de port qu'importe le nombre...mais le prix de base fait que c'est vite rentabilisé.
(conseil, mettez le en français..ce sera plus simple...c'est en haut a droite)


www.mynetmoto.com/


HA oui, je rajoute une photo d'une Z650 qui ressemble presque entierement à la mienne...hormis le double disque, le guidon(le miens est plus haut et la selle qui à la même forme mais une couleur différente....ha et je viens de voir les cache moteur *kawa* qui ici sont type F...les miens sont type B1



Ps: si quelqu'un à une épave de 750, même ZX(et oui on évolue) à restaurer dans son garage.....ça peut m'intéresser.