votre diagnostic moteur, docteur ?? kz750 ltd

Compte rendu de la journée.

3 steak avalé, un vin d'anjou de brissac écoulé, 6 café mis en couple avec une cigarette et 2 sorties canines.

Pour la méca, rampe prête à être remontée, qui à pas mal été bidouillée par les anciens proprios apparement.
plus j'avance et plus je découvre des surprises, une ptite fuite d'huile au niveau du joint de culasse, circuit élec' modifié, des domino de partout, va falloir que je prennes le temps de checker tout ça.

Pour une bécane avec seulement un réglage de carbu a faire et roule ma poule.....hé hé ! pffff quel con d'imprudent j'ai été, mais bon, je suis lancé et elle va vite reprendre la route dans de bonne conditions.

en version custom ou en version casto-n'importe nawak comme elle est ?

je prévoyais un beau vert dans ce style actuel ! t'en pense quoi ?

hé hé.

le réservoir ainsi mis ne me plait pas, avec le décalage que ça créé.
je penchais pour la remettre en H d'origine...ou pousser le mixte a quelque chose de plus propre.

A voir et en réflexion, j'en suis pas là, pour l'instant faut qu'elle démarre.
Et je crois que j'ai du taff point de vue élec' avec tout ces dominos à droite à gauche.
ce soir c'est lecture complete de la RMT.

J'ai pas encore remonté les carbus, je vais d'abord revoir tout l'allumage de A à Z.
et mesurer la chaine primaire.

BRef, du boulot en prévision.

beuarkh le vert kawa là dessus, trouve autre chose par pitié !!

Savashié a écrit:

beuarkh le vert kawa là dessus, trouve autre chose par pitié !!

t'as pas senti la touche d'humour ???

merdouille !

niveau style, soit je fais dans l'origine, soit dans un tout autre style propre à mon goût, y'avait aussi type z900 mais là c'est le coté plagia qui m'ennui.
Mais comme tout, faut que ce soit fait jusqu'au bout et proprement.

Pooh 1 savash 0 !

tu m'as eu

Je suis sûr que tu vas trouver le bon style !

Savashié a écrit:

Pooh 1 savash 0 !

tu m'as eu

Je suis sûr que tu vas trouver le bon style !

ouep, je m'y plongerai si je fais pas un tout d'origine.

Je veux pas d'un café racer, chopper etc...je veux qu'elle reste utile pour la route tout en ayant son style, sa gueule particulière qui me correspond.

Mais d'abord je vais remonter le réservoir d'origine custom, même si plus petit, rouge, voir ce que ça donne, faudra par la même que je repositionne la selle.

Allumage revus, rampe remonter, toujours du mal à démarrer.....hum hum..relais de démarrage ? why not, à voir.

J'attends de croiser un forumeur nantais demain si on arrive à se voir pour un jeux de cales pour faire mon jeux aux soupapes.

Elle démarre ou pas ?

Re

post soirée de narration d'arsouille vécu entre motard.

Alors pour la mdame qui évite l'hospice de peu, je pouvais toujours nettoyer et re nettoyer les carbus, le réservoir est bourré de merde, de sable.

donc à chaque démontage, re bouché.

idem pour le second réservoir d'origine.

je vais faire un essai demain avec de l'essence propre tiré directement d'un autre réservoir après avoir re-re-nettoyer les carbus.

Ptite surprise que j'avais pas cité, un des pas de vis de richesse à été pété et recollé apparement.


pas sur que ce soit bon pour le réglage.

je vais commander aussi demain des kit carbu, certain en ont bien besoin.

J'ai été clair avec l'ancien proprio, si je retrouve une grosse surprise...il l'a récupère.
il est censé l'avoir déjà bidouillé, donc la connaitre et m'a re préciser que a part la carbu aucun soucis ! !

Oui... effectivement, quand ça veut pas, mieux vaut jeter l'éponge...

Savashié a écrit:

Oui... effectivement, quand ça veut pas, mieux vaut jeter l'éponge...

je n'ai pas dis qu'a la moindre couille je cherchais pas plus loin !

j'ai pas encore jeté l'éponge, mais il est clair que si j'ai une plus grosse mauvaise surprise qui m'impose de grosse réparation je vais pas me faire buté, car j'en ai ni les moyens ni le temps en ce moment pour me buté dans ce genre de cas.

J'ai pas dit qu'il fallait jeter l'éponge, juste que si ça persiste à pas vouloir, faut effectivement lâcher l'affaire.

Savashié a écrit:

J'ai pas dit qu'il fallait jeter l'éponge, juste que si ça persiste à pas vouloir, faut effectivement lâcher l'affaire.

hm bah j'y voyais un ton ironique...
foutu internet.

On devrait mettre une photo de nos expressions pour chaque texte.

Quelques photos lors du démontage des carbus KEI-HIN cv 34.

Je ferais un ptit tuto surement sur ces carburateurs.



Ici photos du pas de vis pété et recollé. boulot de merde ! :



Là une ptite modif sur le tuyau allant à la dépression du robinet d'essence. :



Une macro pour voir les carbus à l'intérieur, après un pré-nettoyage :



Et d'autre qui suivront

Houla... La cuve me plaît pas trop. typiquement le truc qui se met à suinter, à 200 km de chez toi, évidemment.

Ca se trouve, une cuve.
Sinon, le reste, c'est de la bonne bidouille classique...

'soir.

bad news.

ptite visite de Manxbud du forum...on a remonté la rampe, et là...plus du jus.
pas un pete, ni même une ptite loupiotte.

bien que tout à une soluce, je penses que je vais abandonner et la refiler à l'escroc.

Fais chier, commençais à me plaire ce ltd, remis à l'origine.
posterai des photos de la bécane remonté en ltd.

Un petit examen du circuit, des fusibles, du contacteur et puis si tu trouves pas ce sera tout je pense. Pas rare un Z. A mon avis, escroc ou pas, c'est la meilleure solution.

Tu cherches avec quel budget ? (pas pour te refiler un de mes ravelins, rassure-toi ), juste pour savoir, si j'en vois une passer.

Décision prise, j'emmerde cet escroc et vais délicatement lui renvoyé son brêlon mal traité dans la figure ou dans son Fazer !

plus sérieusement, je resterai Zdiste je penses...cette acquisition m'a permis de m'y intéressé plus et de voir que l'esprit de cette bécane me correspondait bien, hormis coté esthétique des zx...chacun ses gouts.

Donc avis à la populasse du forum si vous croisé un brélon siglé d'un Z qui pourrait être une bonne base, cela m'intéresserai.

Budget max pour un brêlon à restaurer...500euros.
Si en bon état, 900 voir 1000 mais si c'est ce budget, ça attendra 2 mois.

En attendant je vais redevenir twiniste honda en mobylette au quotidien en attendant.

la twin, on peut tout faire avec ça.

On va regarder ce qui passe dans les annonces !

J'ai zieuté sur lbc mais pas grand chose.

reste une 750 GPZ de 82 en loire atlantique, à 700euros
http://www.leboncoin.fr/motos/134860027.htm?ca=18_s

j'avais déjà appelé avant, une deuxieme avec pour pièces. bécane qu'il a récup et qui n'avait pas démarré depuis plusieur années.
Selon ses dire "juste mis une batterie et elle a redémarré" si mes souvenir sont bons.

A voir.

Savashié a écrit:

la twin, on peut tout faire avec ça.

Betty(alias twin) est incontinente(faut d'ailleur que je m'occupe de mon flotteur de carbu), et demanderai bien un joint de culasse pour vraiment faire de la route..la pauvre fume comme une centrale à charbon.

Elle en surprend encore ! hein mister manxbud, elle à un poil de patate !
hé hé. et oui, cette bécane une fois réglée au poil, offre de joli balade le tout dans une musique trompeuse sur sa cylindré et avec une agilité de mobylette...mais bon à son niveau tout de même.


merci de zieuté, c'est sympa.

bonne nuit à tous, je file pioncer en fouinant encore un peu sur le net.

MrPooh a écrit:

J'ai zieuté sur lbc mais pas grand chose.

reste une 750 GPZ de 82 en loire atlantique, à 700euros
http://www.leboncoin.fr/motos/134860027.htm?ca=18_s

j'avais déjà appelé avant, une deuxieme avec pour pièces. bécane qu'il a récup et qui n'avait pas démarré depuis plusieur années.
Selon ses dire "juste mis une batterie et elle a redémarré" si mes souvenir sont bons.

A voir.

le tête de fourche Godier se revend très bien, s'il est en bon état. Faut voir si elle tourne, oui ou non.

Elle roulerai régulièrement, mais j'attends de voir.

J'ai peut être trouver mon bonheur en RP.
Une 650B1 à remettre en route.

Je reste dans mon budget pour une en état de marche, mais bon cette bécane à son charme.
Un peu de te faute manxbud !

A voir, ce sera une occasion pour moi de retourner sur paris en ex parisien.
Il a aussi une 1100 de la même époque....mais qui roule tous les jours et pour plus cher je penses.

Je vous en dirait plus après.

Savashié a écrit:

MrPooh a écrit:

J'ai zieuté sur lbc mais pas grand chose.

reste une 750 GPZ de 82 en loire atlantique, à 700euros
http://www.leboncoin.fr/motos/134860027.htm?ca=18_s

j'avais déjà appelé avant, une deuxieme avec pour pièces. bécane qu'il a récup et qui n'avait pas démarré depuis plusieur années.
Selon ses dire "juste mis une batterie et elle a redémarré" si mes souvenir sont bons.

A voir.

le tête de fourche Godier se revend très bien, s'il est en bon état. Faut voir si elle tourne, oui ou non.

La tête de fourche si acquisition il y a de la bécane, ira à manxbud pour un taro de motard.


Je viens de voir une autre 650 mais qui m'inspire moins confiance, 800euros, équipé d'une tête de fourche et de sacoche en dur...Hmmm semble en bon état, mais surement une couille.

Y'a aussi une GT 750 en mayenne qui pourrai m'intéressé, bref, je trouverai ou patienterai.