Café racer / KZ 750 moteur GPZ ZXA

elle semble un peu grosse pour toi  : ! tu as essayé avec un 400

Boah, moi je trouve qu'un petit sur une grosse bike ça fait pas plus ridicule qu'un grand sur une petite.  

 

bonsoir

Dites moi ce que vous en pensez Smile


bin moi je pense que tu vas avoir un peu de mal a trouver un casque .........................................

























  

a plus

max

Ce que j'en pense, being j'espere que tu habite au rez de chaussé.
car deja traverser le salon quand ça va être terminé ça va être sport, mais en plus prendre les escaliers ....
je demande a voir  

PKRT a écrit:

'lut ,

Dis donc ....??? tu as un soucis avec les grands... ? ? ?    

Phil  

Avec les grands, aucun.

Avec les grands qui sont un peu trop à parler de la taille des gens, oui. Un peu, ça va.  

har877 a écrit:

Ce que j'en pense, being j'espere que tu habite au rez de chaussé.
car deja traverser le salon quand ça va être terminé ça va être sport, mais en plus prendre les escaliers ....
je demande a voir  

Déjà fait avec un GT, dans un immeuble parisien. On était quatre. Un bel escalier ciré.

la tête de la concierge, croisée dans l'escalier    

Savashié a écrit:

Boah, moi je trouve qu'un petit sur une grosse bike ça fait pas plus ridicule qu'un grand sur une petite.  

à là j'avoue que tu m'as eu!!

Touché, mais... je te connais : pas coulé !  

(c'est l'allusion à la 400 qui m'y a fait penser...)

OKOK pas de probleme... :p

D'abord, elle est parfaitement adapter a mon gabarit !!! C'est peut-etre vous qui etes trop grands... Moi je dis ça, je dis rien !!!  

Et je suis tout a fait d'accord avec Savash, un grand sur une petite moto c'est pire !  

Bon parcontre je sais pas quoi repondre pour l'histoire de la terrasse... J'habite au premier avec escalier en colimasson... Ça va etre un jeu d'enfants

Salut salut!!

Alors tout d'abord un très grand merci a Ruzboutou qui m'a gentiment envoyé un disque d'embrayage qui me manquer sur celui que je viens d'acheter !  

J'ai donc remonter tout l'embrayage et tout a l'air en place et les disques apres verification sont largement au-dessus des cotes minimal ainsi que les ressorts qui sont pratiquement neuf  

Suite à ça, j'ai continuer mes petits travaux, changement de filtre a huile, bougies neuves... controle de la chaine de distribution et du jeux aux soupapes, tout est bon  

Seul HIC, j'ai péter le filetage du capuchon du tendeur de chaine  J'avais pourtant lu que c'était fragile

le bloc étant pratiquement pret, il restait plus que le rendre beau...

J'ai donc repeint tous les carters en noir HT spécial hydrocardure et monter mon kit visserie inox et ça fait assez propre  

Reste plus que quelques chromes a reprendre et ça sera bon





Voili voilou je cherche juste un des couvercles en aluminium où c'est inscrit GPZ car il m'en manque un  

La suite au prochain épisode !!!

JIJI

C'est beau tout ça.. sauf les trucs sur les carbus, là... tu vas virer ça j'espère...

De la vrai merde ces cornets.
Si tu veux faire respirer ton moteur, je te conseil de prendre des K&N ou de mettre la boite a air d'origine.
Avec ces trucs made in china, le volume d'air aspiré est bien plus faible qu'avec le montage d'origine puis tu peux pas les entretenir.

Dès qu'ils seront sales, c'est --->> Poubelle

Oui j'ai entendu beaucoup de mauvaise choses sur ces cornets mais je n'avais pas la boîte a air en achetant la moto et ceux la était déjà dessus :)mais il est vrai des que j'aurai un peu plus de sous, j'achèterai des kn !  Mais bon avec mon petit budget d'étudiant je peux pas tout faire d'un coup

la boite à air d'occase vaut pas trop cher sur la toile. et c'est ce quii marche... le mieux.

Tu verras bien.

A propos de ces cornets bas de gamme, qu'on a tous essayé un jour, j'aurais tendance à penser qu'ils laissent passer plutôt trop d'air que pas assez; qu'en pensez vous?

Je ne sais pas, mais je vois trop de motos qui sont très dures à régler. Ou plutôt à mettre au point.

A mon avis ça fait rien gagner, sauf des emmerdes.

Moi aussi j'ai ce genre de cornet et c'est le prochain truc que je change.
C'est vrai que des K&N coûtent un bras mais ca vaut le coup.

Sinon j'ai des boites à air si ca t’intéresse.

JIJI a écrit:

ça fait assez propre

Mouais pas mal...
C'est magnifique tu veux dire !  

Pour ces cornets daubesques, je pense que ça laisse passer plus d'air à bas régime et moins à haut régime. Enfin je pense d'après mes essais...  Sinon les réglages gicleurs etc... était les mêmes qu'avec la boite à air et ça tournait pas mal (mais ça filtrait rien).

thomas \"hùg" a écrit:

Moi aussi j'ai ce genre de cornet et c'est le prochain truc que je change.
C'est vrai que des K&N coûtent un bras mais ca vaut le coup.

Sinon j'ai des boites à air si ca t’intéresse.

Non, justement ça vaut pas le coup... la boite à air c'est un coup à prendre pour remettre les manchons d'origine (10 euros pièce, neufs). Et en passant, ça résout le souci des vapeurs d'huile, sinon, il faut les envoyer vers un petit filtre...

moi j'ai mis des filtres en mousse et j'ai du payer ça 30€ les 4 livrés et vu que c'est de la mousse ils doivent laisser passer un max d'air.

Salut salut!

Bon le projet avance bien ! Le cadre me semble achever, j'ai souder les pattes restantes et tout est pas trop mal même si j'ai une legere erreur de parallelisme avec la derniere patte soudée mais sans grande importance ...  

J'ai fini l'adaptation des platines de gpz et c'est du tout bon me restera juste a allonger mon selecteur d'origine  



Par contre, petite deception, bobigny époxy étant fermé je dois attendre pour le faire peindre... C'est la vie !  

Je me suis également occupé de remettre en état mon radiateur, un bon nettoyage suivi d'un coup de polissage et pour terminer un coup de peinture HT  



Bon et puis j'ai changé d'avis, je voulais tout d'abord mettre des bandes sur le corps du pot mais... Finalement je suis en train de le polir  Mais c'est un travail de TITAN  j'en suis a 10h de taf et ça commence seulement a ressembler a quelque chose, même si ce n'est qu'au 120 pour le moment et qu'il reste encore énormément de boulot   



Ahh puis je me suis trouver un robinet d'essence comme neuf pour une trentaine d'euros et j'ai également trouver le peintre pour mon reservoir et mon capot de selle :)il me fait le tout pour 200e, ça vous parait un bon prix?

A bientot  

JIJI

Pour ton cadre tu peut essayer "La poudrette" c'est sur la même nationale(3) mais à Pavillons sous bois, je suis satisfait de leur boulot qui n'est pas trop cher...