Café racer / KZ 750 moteur GPZ ZXA

Salut Savashié !

Merci, je suis content ça prends forme   

Pour ce qui est de la peinture, oui, j'ai polish entre la couche finale de peinture et le vernis afin d'avoir un état de suface le plus lisse possible !
Il faut juste bien dégraisser avant de peindre afin d'être sur que tout le "gras" du polish ne viennent pas empêcher l'adhérence du vernis

Moi j'ai eu aucun soucis mis a part qu'il ne faut pas être choquer d'avoir de la peau d'orange    Le plus important est d'avoir une bonne couche de vernis afin de pouvoir le poncer au 2000 ou 2500 afin que tout soit à niveau   

Salut !

Bon ba y'en avait marre de toutes ces vis rouillées par-ci par-là ...
J'en ai bien poncer, polis et vernis quelques-unes mais rien ne vaut l'inox   

Merci de ta réponse. tu dégraisses avec quoi alors ?

Si je peux me permettre une réflexion sur la peinture n'étant pas peintre.

Je pense que poncer la peinture, et encore plus la polir(ou simplement polir le vernis avant la dernière couche) ne sert à rien.

Poncer les couches de vernis avec les papiers adaptés(600/1000/...) est la méthode la plus simple(pas de risque de poncer trop de peinture)et la plus efficace pour un beau rendu et pas de peau d'orange.

On peut faire un polis/lustré sur la dernière couche de vernis avec le matos adapté(papier 1500=>3000 au moins et produit lustrant avec la machine kivabien).

Même si ta peinture est peau d'orange avant le vernis, c'est ton vernis que tu dois travailler pour rattraper et jamais la peinture.

Pour dégraisser, rien ne vaut un dégraissant anti-silicone prévu à cet effet.(dégraissant peinture carrosserie)

Voilà pour la réflexion.

Elle est vraiment bien ta moto. Tu as une photo de profil? Pour voir les proportions, qui m'ont l'air pas mal.

Salut Thomas,

Oui je suis de ton point de vue, je ne sais pas si il y avait un reel intérêt a lustrer la peinture mais psychologiquement j'ai tout de même préféré   

Apres moi j'ai fait la méthode "j'ai pas de sous" et même pour le dégraissant j'y suis aller au système D

A ce que j'ai compris au fil de mes lectures, la couleur ne sert qu'a donner la teinte et c'est le vernis qui donnerai le rendu final (brillant,mat ou satiné) !

Merci, ça fait toujours plaisir qu'après s'être tortiller le cerveau, d'obtenir un peu de retour positif
Pour ce qui est de la vue de profil, y'en a une a la page 13 mais je vais refaire des photos   

J'attends toujours la réponse d'un sellier afin d'avoir un devis... J'espère avoir bientôt une réponse   


JIJI

Effectivement la couleur ne donne pas le rendu final(point de vu profondeur et état de surface). Après l'application de la couleur est très important aussi, avec le défaut le plus courant: le manque de peinture à certains endroits.

Là on parle d'une peinture de base ou métallisé. Quand on arrive sur des peintures transparentes type candy, là c'est une autre histoire.

Le système D je connais aussi et j'aime ca, mais quand on parle peinture(donc chimie), le système D faut faire super attention. Car on arrive vite à la catastrophe et à payer plus que si on avait utiliser les bons produits dès le départ.
Par exemple incompatibilité entre les produits, un mauvais dégraissant qui laisse le silicone, etc...
Tout ca qui en arrivant à l'étape de l’apprêt est chiant mais pas trop grave mais imagine à la dernière couche de vernis...

Tout ca bien sur est tiré d'expériences vécues.   

Enfin bref, tu t'en sors pas mal.

Une photo de profil ou t'es pas assis dessus.   

Salut,

Voila j'ai installé mon garde boue tout fraichement raccourci et j'ai retirer par contre mon pot, me gênant pendant mes travaux   

Il y a encore du boulot mais ça avance.
J'ai mis un petit temps à piger ce qui n'allait pas à l'avant... sans les disques ça fait drôle...   

Les axes moteurs ...mets leur un coup de peinture ce sera "plus mieux beau"   

Parce que justement ça ne se prend pas pour un CR des sixties.

C'est pas mal du tout.

Salut !

Oui il manque pas mal de choses encore mais ça avance petit à petit, je ne suis pas pressé

Pour ce qui est des axes, j'ai l'intention d'acheter tous les axes en inox, j'ai vu des kits qui existent ça m'a l'air bien quoi que chère    Mais bon l'inox   

Oui j'essaye de faire un truc qui me plaise avant tout mais mon problème c'est que je change tout le temps d'avis, je crois que cette moto ne sera jamais réellement terminé   

Bon et puis j'ai une grande nouvelle...
Après toute les péripéties que j'ai eu avec cette moto (le vol de mon premier moteur, la quête d'en trouver un autre, le problème d'allumage, l'installation d'un dynotek...) et ba... Elle a enfin craquée   

J'en pouvais plus, j'y croyais plus mais c'est toujours bon d'avoir un grand frère plus calme, plus mécano et plus réfléchis que soi !

https://www.youtube.com/watch?v=W9dPkzB2R7s&feature=youtu.be

JIJI

Pas mal du tout !

Voilà quelque chose qui réconforte.   

Cool !!!   

D'entrée de jeux, un beau bruit!!

Ca promet:

Salut !

Ouai ça fait du bien de l'entendre !

Bon je viens vers vous afin d'avoir une info, je regarde pour changer tous mes axes (moteurs, roues AV et AR ) mais je ne parviens pas a savoir si ça se monte sur la mienne ...

Pour ce qui est des axes moteurs, vu que mon moteur est celui d'un zx, ça s'annonce pas évident de trouver un kit tout pret

J'ai trouver ça :

http://www.newsoldstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/kawasaki/les-fours-de-1979-a-1985/partie-cycle-et-accessoires-1979-85/set-de-visserie-complet-pour-supports-moteur.html

Mais ce n'est pas de l'inox et cela m'embete un peu alors j'ai trouver ça mais j'ai un gros doute !

http://www.newsoldstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/special-tuning/partie-cycle-tuning/set-de-visserie-pour-support-moteur.html

Quelqu'un a une petite idée?

Et pour ce qui est des axes de roues y'a ça :

http://www.newsoldstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/kawasaki/les-fours-de-1979-a-1985/roues-transmission-et-acces-1979-85/axe-de-roue-avant-complet.html

http://www.newsoldstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/kawasaki/les-fours-de-1979-a-1985/roues-transmission-et-acces-1979-85/axe-de-roue-arriere-complet.html

Mais les images ne correspondent pas du tout aux axes qui sont d'origine sur ma GPZ R1  
Vous pensez que ça ira malgré tout ?

A ce prix la je préférais ne pas me tromper donc tout avis est le bienvenue

JIJI

Tu prend ceux d'origine et tu les fait électro zinguer,ils seront comme neufs et tu a le choix entre la couleur argent ou plus jaune ,c'est pas de l'inox mais c'est beau quand même.

Ahh j'avais pas penser à ça !

Merci du tuyau ça me coutera bien moins chère

Je viens tout juste d'en trouver un :

http://www.ferrant-chrome.fr/contact

Je les appel demain pour tout savoir !

Merci beaucoup vroumz6

B'jour

As tu regardé ici, si tu as un local que tu peux ventilé, ça vaut le coup de cogiter, bien sur si tu travaille dans la salle à manger, c'est tout autre chose

Une autre approche ici, qui utilise toujours le même principe

Ici encore

Et bien d'autres en faisant une recherche

Si tu te lances, attention à bien respecter  les consignes de sécurité

Récipients stables, et neutres aux produits (anses métalliques, du vécu avec mon fils quand il était ado   )
Verser les produits corrosifs dans l'eau et non l'inverse
Ventiler le local
Ne pas verser les résidus à  l'égout, ils peuvent très bien convenir à la confection de cocktails décapants    

Cordialement

Michel

Bien bien ce moteur qui tourne.

Salut !

OK j'ai tout compris grâce à vous, je vais donc m'en occuper moi-même, ça sera bien moins couteux et bien plus satisfaisant

Car j'ai des doutes de trouver un gars qui serait prêt a me galvaniser 3 axes et une dizaines de vis en région parisienne

Je souhaiterai acquérir des nouveaux filtres a air, pas les m***** qui sont installées !
Je regardais pour des K&N mais ça fait tout de même une sacré enveloppe, alors en farfouillant, je suis tombé la-dessus :

http://ape-store.com/shopsite/page25.html

Quelqu'un connait? C'est quand même pratiquement 3 fois moins chère que des K&N ...

AH et j'ai reussi a trouver un truc que je cherchais depuis pas mal de temps, un joint en caoutchouc pour faire le tour du reservoir  



JIJI

Salut,

Pas mal l'idée.

Ce serait pas du joint de vitre auto type ce que l'on trouve sur les 4L?

Bonne idée en tout cas (je crois que je vais te voler le brevet....

A+

C'est exactement ce que je pense.

D'ailleurs aucune portière de voiture n'a de joint de ce type à la jointure des panneaux...