Le retour du Z.

vf12 a écrit:

Beau travail ! Je n'aurais jamais pensé que cela rende aussi bien au pinceau !
C'est ce produit là ? : http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-refresh-noir-8820-noir-a-chassis-cadres-au-pinceau-sans-trace-267.htm

oui, et n'oublie pas de prendre avec le diluant qui va avec !! avec ça tu fera du bon taf!

loic kz750E1 a écrit:

bien!! et je vois que tu es aussi un adepte de brico dépot!!

on doit avoir le même passe temps!!en dehors de la moto!

Et oui, j'ai le démon de la rénovation.
Quand j'en ai marre de ces motos, je me défoule sur le BA13, haha.

vf12 a écrit:

Beau travail ! Je n'aurais jamais pensé que cela rende aussi bien au pinceau !
C'est ce produit là ? : http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-refresh-noir-8820-noir-a-chassis-cadres-au-pinceau-sans-trace-267.htm

Oui. c'est ça, avec 1/2 L tu as largement de quoi faire un Z.
Top moumoutte

PKRT a écrit:

Salut ,

Encore un gros chantier qui démarre ....

Ça rigole pas sur ce forum , c'est bien ......

Phil

Ben c'est motivant de voir toute ces beaux pièges renaitrent.
Je vais m'appliquer pour faire un beau Z, digne de figurer ici.

Alors après une grosse semaine de séchage, la première couche ne me plait qu'a moitié.
Bref je ponce un peu et hier et aujourdhui je passe une seconde couche.
Le résultat semble meilleur. On voit moins les marques dues au pinceau.
Je laisser secher, passer un coup de paille de fer 000 pour casser le brillant et mettre une troisième (et dernière) couche vraiment diluée. verdict fin de semaine.
En attendant, j'ai commandé de quoi mettre les freins a neuf. pistons de MC's et autre kit pour étrier. Pas facile a dénicher le piston du MC avant. je l'ai eu sur Ebay, australie. ref 430201032. indisponible presque partout (y compris CMSNL et autre motorcycleparts ou wemoto). qu'on se le dise.

Hello.
Après quelques jours de travail obscurs sur le petit Z, j'ai quelques images à partager.
Tout d'abord, les roues,

Un peu de polissage.


Et de la préparation avant peinture.

Quelques retouches faites sur le cadre et ses petits accessoires.
Bientot la fin du commencement (comme disait Winston)

T'as mis une couche d’apprêt sur la jante (1ere photo) ?

Oui. Comme elle était en noir à l'origine, j'ai craint que le rouge n'est pas la même teinte que l'arrière qui elle était déja rouge
J'ai mis de la peinture Motip, un rouge dont je donnerai la référence, Je suis assez jouasse, une fois sec ça rend pas mal.

Finalement elle ne sera peut être pas verte.
Je vais peut etre la faire comme ça, un Z400GP (GPz400)

Un 400F à la sauce japonaise, plus d'origine on va dire mais pas chez nous.
Avec les alus polis (sur le Z400F les carter moteur ne sont pas peints). et les jantes rouge donc. et le 4/1 martin, le son des 80'.
Mais bon, je n'en suis pas encore là...

C'est vrai que c'est pas mal ça ! Vous remarquerez le regard incisif du pilote jap : Banzai !!!!!!

vf12 a écrit:

C'est vrai que c'est pas mal ça ! Vous remarquerez le regard incisif du pilote jap : Banzai !!!!!!

Oui, il n'a pas l'air de rigoler. il sont fous ces japonais.

Notes que des Z 400GP, y'en a aussi eu en vert. si si. mais le noir, avec les bandes et des alus polis, quelle clâââsse. chez nous, elles était blanche, ou bleu (enfin je crois), pas vraiment réussi comme look.
Comme je veux qu'elle soit belle, je soigne mon travail.



Un beau noir satiné.
Les cagettes se vident peu à peu. les cartons et le plastique bulle se remplissent de pièces propres, enfin

bloobaba a écrit:

Comme je veux qu'elle soit belle, je soigne mon travail.

T'as pas besoin de préciser , on l'avait compris en voyant les photos .

Il y'a des dosserets et des selles délires, et plein d'accessoires kitch pour tunner son Z400GP là bas.

Encore et toujours la même rengaine.
Nettoyage, dégraissage, ponçage, peinture, joie.



Les disques avant mériteraient d'être changés, mais bon, on verra ça plus tard, quand le nourrain sera moins maigre.
Reste encore quelques bricoles a préparer et peindre et rassembler la visserie et je vais pas tarder à remonter l'engin. Chantier bien préparé = 75% du boulot de fait.

beau boulot tout ca on attend la suite

Y bosse le gars !

erak a écrit:

beau boulot tout ca on attend la suite

vf12 a écrit:

Y bosse le gars !

C'est que j'aimerai bien qu'elle démarre pour le 1er juillet. Sachant que je dois faire quelques bricoles sur le moteur comme le polissage des carters, des cuves et le remplacement des joints donc tout ouvrir. et pis tant que j'y serai, faudra bien lui remettre un coup de peinture, Hin!. et du placo aussi, misère.
Et faut que je trouve un peintre.

Beau boulot !

Bravo !

Hello.
J'arrive au bout des travaux de peinture, du moins en ce qui concerne la partie cycle.
Là le support d'étrier arrière et le moyeu porte couronne (1 roulement neuf dans son cul et hop).

Et quelques accessoires divers et variés.

Je suis sur la fourche en ce moment et évidement y'a galère.

Lors du démontage qui n'a pas posé de soucis particulier genre grippage ou autres, les pièces 44065A sont restées dans les fourreaux. je les récup sans problème mais pour renfiler les tubes, j'ai bien peur que qu'il faille aussi sortir les pièces 44065.
Ce sont des bagues (avec un traitement de surface genre téflon) qui guident les tubes.
Je vais voir si elles sont dispo chez cms et si ça ne coute pas un bras ou alors les faire sauter à la Dremel (découpe en biais) pour les sortir et pouvoir les récupèrer.
J'ai dû rater un truc au démontage et je ne sais plus ce que dit la RMT à ce sujet.
En attendant je vais décaper les fourreaux ou pour les polir, ou pour les peindre, j’hésite encore.
Il fait beau aujourdhui, je ferai bien un tour de 3 pattes à trous

Ah le H1, c'est vraiment un truc de l'enfer, mais quelle bécane. bref
Quand on reçoit les premières pièces, Vous savez ce que c'est, faut les monter derechef.

Et hop, des étriers tous neufs

J'avais pris soins de mettre de coté les étiquettes récupérées sur divers étriers qui trainaient là.
A suivre.

Hello.
Le petit Z se remonte petit à petit.
Quel plaisir de remonter des pièces propres et presque neuves.



Et un beau noir pour la fourche.

J'ai utilisé un noir satiné gloss chais pas quoi de chez Motip. Beau rendu, bon produit MOTIP.

cela rend bien!

Pour être beau comme ça, c'est appliqué au pistolet je pense ! beau boulot en tout cas !

Savashié a écrit:

Pour être beau comme ça, c'est appliqué au pistolet je pense ! beau boulot en tout cas !

Non, à la bombe. Faut faire des passes et des passes, minces, et on obtiens un beau résultat. La qualité de la bombe aussi y est pour beaucoup et surtout, la préparation du support.
Pour les étriers, cocotes, MC et autres platines, j'ai utilisé de la Motip HT que j'ai appliqué en fines couches et passé au four une bonne 1/2 heure a 150/160°, Ca rend bien et ça a l'air solide. l'avenir le dira.
Bref, pas très économique la bombe malgré tout.
Je vais faire un topo avec les références utilisées.