Une nouvelle Z à l'hôpital...

Salut tout le monde,
Ça fait longtemps que j'en rêve et kawa l'a fait! Heu j’exagère un peu là...Disons que je me suis enfin décidé à acquérir une "ancienne". Pour le coup j'ai réussi : c'est une KZ 750 E de 1981 (ou modèle 1980 du coup...). "Elle a pas tournée depuis 5 ans mais quand je l'ai garé elle marchait!" Combien de fois vous devez l'avoir entendu des comme ça! Quand on dévisse les bougies à la main...Mais bon je vais pas me plaindre, je me fais plaisir!! 
Alors voilà, j'ai commencé par vouloir savoir si tout simplement elle "marchait". Démontage du réservoir et du siège, dépose du cache arbres à cames et lubrification des cames justement. Dépose des bougies, puis une petite cuillère à café d'huile pour mouiller tout ça. Niveau de la boite : ok. Je fais tourner le tout à la main en passant la 5éme, pas de bruit suspect. Je remonte tout ça, je branche la batterie sur la voiture et là miracle elle part au presque 1/4 tour !!! Je coupe au bout de 5 secondes le cœur battant et ça y est : je peux attaquer la reconstruction de la belle.
Ça fait maintenant 15 jours que j'arpente votre site et je m'y retrouve. Des passionnées de mécanique à restaurer, le faire au maximum par soi-même et enfin avoir le bonheur de s'en servir.
Vous m'avez déjà donné beaucoup de conseils sans le savoir.
D'ailleurs j'ai ramené ma "z" de Lyon le samedi 14 septembre en fin d’après-midi et j'ai été doublé par une dizaine de motards en vieilles Kawa à air qui allaient vers Grenoble sur l'autoroute, vous reconnaissez-vous??
Sinon on m'appelle Bill. Je fais du vtt, de la montagne et j'aime les gens comme Burt Munro.
A trés bientôt sur le forum!
Bill.

bienvenu a toi
oui effectivement, c était nous, j ai reconnu ta moto sur la remorque , le monde est petit .... 

Oui le monde est petit, mais certains diraient que c'était un signe... 

B'jour

Bien venue à toi et ta belle

Cordialement

Michel

salut Bill, oui , je me souviens maintenant qu'on t'a doubler sur cet autoroute!! 
j'ai de suite repéré le modèle, qui est comme le mien! sûr c'est un signe!!  
d'ailleurs si tu achète le moto légende de d'octobre n°249, tu verras mon z750E1 (même modèle que le tien) .

et bienvenue sur le fofo!! 

Bienvenue à toi  

Bienvenue à toi.

Merci à tous !! C'est sympa  

Salut et bienvenue,

Juste petite remarque,si je puis me permettre,  concernant le titre de ton post.

Je n'ai, a ma connaissance pas de frère jumeau et afin de conserver ma bonne étoile et ma baccara qui me maintiennent en bonne santé, pourrais tu remplacer ZED par Z s'il te plait ?  

Cela dit, encore bienvenue a toi et ton Z750E  

Ici tu trouveras toute l'aide nécessaire a la remise en route de ta machine ...

   Bon on peut aussi y bosser à l’hôpital mais apparemment ce n'est pas le cas de Zed ni de la Z à Bill    

Si je peux également me permettre une remarque que j'avais déjà faite ici, l'adjectif "Vieille" porte une connotation de dégradation physique ou matérielle qui n'est pas forcément adaptée à nos machines je préfèrerais que l'on parle d'anciennes.

Même si elles ont entre 25 et 40 ans, beaucoup d'entr'elles ne sont pas loin d'avoir l'air de sortir du magasin, les rides sont surtout perceptibles derrière les casques  

JM

Bienvenue à toi  

Oups, chui d'accord!
Pour Zed et la vieille : c'est réparé... 

bonjour et bien venu a toi et a ta belle   


ah le Z E ........................... la plus belle  


tu verras que sur le forum, il y a des pointures pour cette machine



a plus

max

Salu et bienvenue à toi,
mon Z1000 qui n'avait pas tourné depuis 2006 avait démarré au 2e coup de démarreur qd je l'avais vite remis en route cette année (cuves vidées uniquement et essence fraiche)

B'jour

Algo 38 a dit:

ALGO_38 a écrit:

Whaaaaa! Algo, pas mal ta nouvelle monture!























 

Michel

Bienvenue dans Ze forum (eh oui) des Z à air.  

C'était effectivement nous sur l'autor, si tu regardes les photos du world exit 6, tu reconnaîtras aisément le 1100 GPZ rouge d'Erak et sa petite soeur, le mien, en 750 (je t'ai fait un petit signe en passant) , ainsi le Z 750 e de Loic, et la L4 de jano... et enfin le 500 Four de Christophe-500-four, special guest star cette année. On rejoignait les autres !

L'an prochain, c'est ptet ben toi qui feras signe aux gars avec un Z sur une remorque !

Bon courage pour la remise en route de ton engin. Quel que soit ton projet : on a l'air comme ça, mais on les aime toutes, les Z !

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Algo 38 a dit:

ALGO_38 a écrit:

Whaaaaa! Algo, pas mal ta nouvelle monture!























 

Michel

 

bienvenue a bord  
comme certain d'entre nous on ta vu sur l'autoroute  

Bienvenue !  

La Z750E1 : la plus belle conquête de l'homme ...après la Z1100 évidemment !

Hé, pas touche!! La jolie pepette c'est MON cadeau de bienvenu!! Sinon elle démarre aussi au 1/4 de tour celle-là ??

 

Sinon le chantier de démontage continue bien. J'ai tombé toute l'électricité (phare, cligno, ...), les 20 maillons de la chaîne distri font 128 au lieu de 129...je vais pouvoir rouler encore un peu. J'ai contrôlé le tendeur et j'ai remonté le cache arbres à cames. J'essayerais bien de contrôler les pressions aux 4 cylindres mais je ne sais pas trop comment m'y prendre. Est-ce qu'un contrôleur de pression de pneu ferait l'affaire? J'ai démonté le carter d'huile, il y avait autant à boire qu'à manger!
Bientôt je pourrais mettre des tofs.
A plus, Bill.

Bill a écrit:

J'essayerais bien de contrôler les pressions aux 4 cylindres mais je ne sais pas trop comment m'y prendre. Est-ce qu'un contrôleur de pression de pneu ferait l'affaire?

Euh , la je crois pas !
Il te faut un compressiométre .

Like this : http://www.ebay.fr/itm/Compressiometre-Rapide-et-Fiable-NEUF-/140916913533?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item20cf4d757d

Ok merci, autant pour moi... 

Un contôleur de pneu peut le faire, mais il en faut un où ll'aigiulle mano se bloque sous la pression la plus forte obtenue et se débloque avec un petit bouton. Pas si facile à trouver. il faut aussi une applicatioin étanche au niveau trou de bougie. Pas facile à faire.

il existe chez Not..to de s kits qui valent dan sles 40 euros. C'est pas inutile comme achat.