CML 2014

C'est déjà très bien le SR.

Je vais voir pour le RDX. Ca va ptet se finir en 1100 xs.

peut on acheter un billet une fois sur place?
Je me tâte pour y aller, mais si j'y vais c'est le samedi, l'aller/retour dans la journée. En partant le matin je peux y être pour midi, et repartir vers 18H, cela fait 6 h sur place, le temps de visiter un peu.
Si je me tâte c'est question météo, et le budget, mais cette année j'ai la possibilité d'y aller (ma femme part en Bretagne voir sa mère qui n'est pas en grande forme) ce qui fait que je peux y aller en moto (question moto, ma femme c'est m^me pas en r^ve!).
le budget: 5 pleins d'essences à 20 euros (un peu plus sur l'A6), 21,60 euros de péage aller/retour, et les 25 euros pour le billet d'entré: une journée à 150 euros+ manger et boire.

Oui la vente de billets se fait aussi sur place aux guichets.

Faut quand même être sûr de ta moto pour te lancer sur autoroute...

Il y a un autre moyen : c'est de prendre par Fontainebleau, N6 jusque Sens, puis l'ancienne N5 : Cerisiers, Saint Florentin, Tonnerre, Montbard, Sombernon... C'est une très belle route, tu m'en diras des nouvelles ! Adaptée à une 500, et tu consommeras moins. Il n'est que de partir plus tôt.

Sur route tu feras du 5 litres 5, à peine 40 litres d'essence aller retour, et pas de péage.

1.6 X 40 = 64 + 25 : 89 euros !

Même encore moins : 267 km X 2 = à la louche 540 : 5.4 X 5.5 X 1.6 : 47 euros d'essence.

Sens, St Flo, Tonnerre, Montbard, je confirme, le long de l'Yonne et du canal de Bourgogne, c'est cool, j'ai bossé dans cette zone pendant 5 ans (surtout sur Chablis   )

C'est un ancien grand axe pour le Sud : pour pas cher, une route qui a une histoire !

Le long du PLM

C'était un itinéraire alternatif à la N6 pour aller dans le Sud, qui permettait au retour d'éviter la terrible côte de la Rochepot, au dessus de Chagny.

Il y a encore une quinzaine d'années il y avait des anciens garages, etc. il doit en rester encore un peu.

C'est beaucoup plus original que la N7.   

je vais y réfléchir. La route à l'air effectivement sympa , mais donné pour un temps de 4H15 pour 270km! la moto peut tenir, mais le chauffeur...pas sure de faire l'aller/retour dans la journée! je vais avoir le cul en compote, le tendon d'Achile enflammer à force de tricoter du sélecteur (je ne sais pas pourquoi, mais ça me fait cela, peut être mes groles, des vielles pompes de sécu).
Je suis allé plusieurs fois à Dijon par l'autoroute, mais en voiture et à 130 de moyenne. c'est pour cela que je pensais faire le trajet en 3H...
Ensuite la météo, ce sera vraiment décisif.

Mais non : d'abord tu vas tricoter de rien du tout, c'est un 500, pas une 125 CB bicylindre... et quand le paysage est joli, on voit pas le temps passer.

L'autoroute va te crever beaucoup plus, et je te parle pas de ton moteur. Sur route, ça respire bien mieux pour lui, il est la moitié du temps gaz coupés... pas sur autoroute.

Enfin chacun fait comme il veut.   

oui mais 5 heures pour y aller, c'est trop long tout seul!   
la fois ou je suis remonté avec Franck on a mis 5 heures aussi et, les 2 dernières heures sous un déluge de flotte!  

moi j'irais par l'autoroute, moins long !!  
de tout façon pour moi la météo est secondaire, les 2 tonnelles serons montées et les tentes aussi comme cela nous serons bien a l'abri!
le cours dans la série "i"
j'arriverais le vendredi sur place! pour le passage au contrôle technique de la moto!   

cela sera une belle fête de la moto!! 15 champions du monde au RDV !  

je vais voir des amis!!   

Il y a vraiment plus que des fiottes quoi...    

Depuis quand 5 h de belle nationale à moto c'est trop long ? parfois j'ai du mal à vous comprendre...

Rouler seul personnellement j'adore. Surtout sur un trajet. Je vais à mon rythme, je m'arrête où je décide, trois fois de suite en 10 bornes s'il faut, ou pas du tout si j'ai pas envie ou besoin de m'arrêter... J'ai pas à gérer les mecs qui roulent trop près de moi... c'est franchement ma préférence, et de loin, pour faire des bornes.

L'autoroute, faut l'envisager pour aller d'un point a à un point B, ça se justifie davantage effectivement avec une moto sur la remorque et donc en auto... mais même en voiture je m'ennuie jamais sur nationale. Faut dire, j'ai ce qu'il faut dans la grange comme auto qui te fait passer vite les kilomètres.

Z500b, pour une moto qui vient d'être remise en route, c'est un peu risqué l'autoroute. le moindre problème que tu vois arriver sur route et qui peut se régler facile, sur autoroute c'est tout de suite un souci important.

Enfin bon. Chacun ses goûts et ses possibilités.

Je viendrai si la météo est clémente. C'est mon coté fiotte à moi. Je traverse le Morvan quand même.

un peu d accord avec le chef , j adore rouler sur Nationale    
chacun son plaisir   

Savashié a écrit:

C'était un itinéraire alternatif à la N6 pour aller dans le Sud, qui permettait au retour d'éviter la terrible côte de la Rochepot, au dessus de Chagny.

Il y a encore une quinzaine d'années il y avait des anciens garages, etc. il doit en rester encore un peu.

C'est beaucoup plus original que la N7.   

Je suis encore complètement hors sujet, une fois de plus,

Mais regardez ce que font, dans cette cote dont le chef a parlé, une fois par an, des gentils collectionneurs aussi félés que certains d'entre nous pour remettre à neuf leurs jouets et les montrer au public, sauf que leurs jouets à eux sont un t'it peu plus gros que nos motos
Certains, les moins abimés par le temps sont dans leurs jus, les autres ont été démontés rapiécés, en gros remis à neuf au plus prés de l'origine, même dans les petits détails, quand on aime on ne compte pas
Peut être qu'un jour, j'aurais moi aussi mon camion quand il ne sera plus raisonnable pour moua d'enfourcher la moto   

https://www.youtube.com/watch?v=1FiAFl2qgew

Désolé une fois de plus de ce hors sujet, mais c'était parce qu'on parlait de cette côte qui me rappelle des souvenirs pour l'avoir parcourue dans un sens comme dans un autre au volant de ce Berliet quend j'étais sous l'uniforme, fin des années 60



A +

C'est beau aussi, mais on voit que ce n'est pas le m^me monde (le CML  doit être un peu plus franchouillard et moins tape à l’œil), à vivre une fois dans sa vie (surtout pour les concerts):


Pour le trajet, 5H aller j'espère que non. Ce qui me rebute c'est que je comptais faire l'aller/retour dans la journée (270kmx2 en bagnole, c'est rien), et là 10H de trajet au total non seulement c'est hard, mais en plus laisse peu de temps pour rester sur place.
Fin 80 j'ai fait le trajet Melun (77) saint Jean de Mont (85) qui représente 460 km aller sur ma TT600, en roulant à 90/100 km/H de moyenne, pas plus vite car j'avais des pneu cross. J'ai mis à l'époque 6 ou 8 heures je ne sais plus vraiment, je suis arrivé il faisait nuit en plein mois de Juillet. Pour le retour, m^me route il me semble avoir moins trainé (et chargé comme une mule car j'avais une tente cannadienne, un sac à dos.
J'avais pris la route que prenait mon père quand j'étais gosses, la D751 et D952 qui longent la Loire d'Orléans à pratiquement Nantes. Je 'étais m^me arrêté à Chinon pour gouter du pinard dans une cave (à touriste) troglodyte sur le bord de la Loire.  Orlean, Tour, Chinon,Saumur, Anger, Nantes, Machecoul, Challans, Soullans,St Gilles, "les marines" merlin pinpin.
Un plein tous les 150 bornes, la démarches des daltons à l'arrivée...

Je penses que 5 H cela me parait beaucoup pour seulement 270 km?
Coté météo, cela s'annonce comme ce weeke end...un temps de merde!

C'est un temps de trajet standard, avec une auto.

Une moto ce sera différent, d'abord tu dépasses sans aucun problème, ce qui fait gagner un temps fou, ensuite les routes actuelles ne sont pas exactement celles des années 80. Et surtout un 500 Z c'est quand même plus adapté qu'une moto à pneus enduro, un mono en plus. Tu te fatigueras bien moins.

Je dirais, t'as 3/4 d'heure jusqu'à Sens par la Rn6, tu rentres même pas dans Sens tu passes par le contournement, et ensuite je dirais trois heures. A condition de pas trop lambiner et pas trop s'arrêter quand même...

En partant à 7 h ça te fait arriver vers midi, tu repars à 17h30, t'es chez toi à 22h, il fait encore quasi jour. Ca fait un joli bout de journée...

Un truc pour gagner en fatigue : tampons de mousse dans les oreilles ça se trouve dans tous les super marchés en rayon hygiène.

Je te garantis que tu verras pas le temps passer sauf s'il pleut évidemment.

L'autoroute ça suppose un matériel un minimum fiable, l'intérêt de la route, c'est que si tu vois un truc qui déconne tu peux intervenir de suite, voire rouler à 70/80, ce qui est impossible sur autoroute. Et ce qui ne gâte rien, c'est une vraie jolie route.

Aux CML il ya de tout, des passionnés comme des snobinards.


Ton assurance prévoit sûrement une assistance en plus.

sinon, bagnole et voilà tout.

Enfin bon bref c'est juste pour dire aux amis de la RP (que j'ai habitée 42 ans) : si vous ne voyez pas souvent des belles routes, il en existe quand même. Et une occasion ça se loupe pas. Pour moi le plaisir d'y aller par des vraies routes et pas des billards à enclumes, c'est 50 à 75 p 100 du plaisir de CML.

Je vais me faire un Moulins Decize Moulins engilbert château Chinon d'anthologie.

Michel, merci de ton lien, je vais voir ça de près.    

Y aller en voiture...Plus vraiment d’intérêt.
Quand je repenses au trajet en vendée, c'était plutot des pointe à 90/100 km/H, je devais plutôt être à 60 km/h de moyenne car malgré tout pas mal de virage. En plus j'étais vraiment chargé, là si j'y vais, et c'est la raison pour laquelle je veux faire l'aller/retour dans la journée, c'est que j'emmène le stricte minimum, c'est à dire un mini sac à dos (j'ai pas de porte bagage, et question stabilité je préfère éviter).
En 3H30, 4H cela peut être jouable à 80 km/h de moyenne.
Reste la météo, et là si risque d'aversse, m^me pas la peine par l'autoroute car se faire doubler par les camions dans un nuage d'eau...Les petites routes sont plus sures.
.

Si tu veux dire 80 de croisière, ou en moyenne sans compter les arrêts, aucun souci.

Une moyenne de 80 sur route avec un 500 arrêts compris, j'ai fait une fois sur un Auch Paris (82 km/h pour rejoindre Paris 13 ème exactement) par la N20 (en 84) On était tout le temps à 120/140 voire plus hors agglomération (où on respectait le 60). On avait mis un peu moins de 9 heures en s'arrêtant que pour l'essence et un mini casse croûte ; c'était la N 20 de l'époque (tout en deux voies sauf Orleans Paris et passage par Limoges centre et tout et tout) et mon 500 CX avait deux ans et était en super forme.

Ton 500 peut rouler à 100 compteur durant des heures. Il doit être à 5500 ou 6000 tours. une balade.

Compte effectivement 4 heures...

Ca, c'est si le temps est clément, pour le moment la météo n'est pas au top de l'optimisme. Mais ça peut changer !

Apparemment ça s'améliorerait un peu... croisons les doigts !!

oui, cela semble pas trop mal!!  

http://dijon.lachainemeteo.com/meteo-france/ville/previsions-meteo-dijon-1541-8.php

http://france.meteoconsult.fr/meteo/dijon/france/prevision_meteo_dijon_france_ville__1541_0.php?vue=detail&t=1400962120&chk=2736621da02606614315dad76a925246&passerelle_2013=1&xtor=AL-7-[plus_de_detail]

il va quand même faire froid avec un vent de nord dominant avec une température matinale ressentie de 5°!!!
sinon pas de pluies conséquentes sauf peut-être un peu vendredi pour mon arrivée!!  

Phil, normalement il pleut pas!! 

au pire tu mets une bâche sur ton 1100