CML 2014

Z500B a écrit:

laoil a écrit:

Z500B tu as une boite a air ou des filtres indépendants ?

Non, j'ai une boite à air: j'ai suffisamment été emmerdé avec la carburation pour laisser les cornets qu'elle avait quand je l'ai acheté. mais bon, il a tellement flotté que j'avais l'impression que de l'eau était rentré dans la boite à air.
A savash:
Oui Maître Yoda, je t'ai entendu pour le freinage avant: je vais d'ailleurs essayé de basculer le contacteur d'embrayage sur le maitre cylindre frein avant aujourd'hui (et mettre un inter poussoir à main qui pendouille coté embrayage pour le démarrage en attendant).
la Z500 est une "vrai" moto, 160 compteur je ne croix pas y aller, déjà à 140 j'ai l'impression d'aller à une vitesse supersonique! puis elle vibre beaucoup trop, il faut que je reconditionne les suspensions arrières qui sont morte, cela oscille beaucoup trop à l'arrière à grande vitesse, du moins sur les départementales que je prends tous les jours.
Pour le WD40, il me reste un fond de bombe que j’emmènerai avec moi, avec quelques outils, un jeux de rupteurs +condo, un petit bidon d'huile, etc...
bon, 300 bornes, elle devrait tenir, j'en fais facilement 200 toutes les semaines.

la mienne aussi c'est une vrai moto, mon Z400 m'a emmené à 170km/h compteur sur l'autoroute en revenant des CML 2011 pendant 20 kms
mon moteur n'a jamais aussi bien fonctionné, les CML en série "i" poussant le moteur a 9500 tr/mn pendant 20 minutes, a débourré le bloc moteur!
depuis il fonctionne super bien!!  

bon on s'éloigne des CML avec ses problèmes d'allumage!

je reviens sur les CML, ce matin j'ai passé ma matinée à préparer la voiture, et mettre la moto sur la remorque!
tout est rentré dans le grand scénic!! c'est bien ces voitures!!  

en revenant de Massy l'autoroute était saturée en partant vers la province!!!
il est prévu un retour noir dimanche, cela tombe bien je reviens lundi!
départ demain matin 7H pour Dijon!

ceux qui viendront pourront venir au camps il y aura de la place!!
on inaugure une nouvelle tonnelle!!!

Et une petite synchro, une, avant de partir pour Moto Légende



J'avais fait à la pige sur établi, mais quand j'ai passé le carbtune, cylindre 1: 0,8, le 2: 1,4, le 3:1,6 et le 4:1.

Maintenant, à 1700 tours tout il est pareil à 1,2

Que du bonheur, ralenti stable, démarrage au quart, Y a pu ka

Départ demain vers 10h direction Châtillon sur seine où on est attendu dans un p'tit hôtel et où on retrouve des potes de Paris et de Nancy (un convoi avec un vieux BM attelé, donc vitesse max 80/90.

Samedi matin on est pour 9h/9h30 sur le circuit, je passerai à l'antre du forum en arrivant.
Samedi soir retour Châtillon et dimanche matin, re circuit.

Loïc, j'ai ton 06 de toute façon.

A samedi matin

Paulo

ok, samedi je tourne à 8:35 série "i"   
je serais au camps vers 9h45

B'jour

Bon CML à vous tous

Cordialement

Michel

Vous allez rire, mais je crois que j'étais simplement sur la réserve:
cet après midi j'ai basculé le contacteur de l'embrayage sur le maitre cylindre avant (quelques modifs au niveau des connecteurs car mâle/femelle d'un coté, mâle/mâle de l’autre). J'en ai profité pour regarder les connecteurs: plein de flotte. Un coup de soufflette et j'ai bombardé de WD40, de m^me pour les bobines HT et leurs contacts. J'ai démonté les bougies: toutes sèches et certaine l'électrode blanche. Donc je me suis dit pas de soucis sur l'allumage (coté rupteur RAS aussi).
Alors pb carburation, j'ai démonté les vis de richesse et envoyé une giclette de Bardane, puis remonté les vis.
Une fois tout cela fait, après avoir fait une petite toilette à la moto, je remonte le réservoir, et le trouve bien léger: il reste 2cm d'essence au fond!
je venais de changer le robinet d'essence, et suis pas encore habitué à son passage en réserve.
Je suis également dans les préparatifs: moto, outils, petits bidon d'huile, WD40, Bardane (on ne sais jamais), la tente, le duvet, il reste plus que le sac et l'itinéraire à préparer.  

Sympa, ce genre de préparatifs.

j'ai un peu bossé sur mes bécanes aujourd'hui.

Mais je sais pas encore avec quoi je vais venir.

On verra bien.

Y a pas plu chez moi aujourd'hui, j'ai fais une petite centaine aujourd'hui, RAS et là à 22h51 je vois quelques étoiles. Mais bon, on n'est pas du même côté de la ligne bleue des Vosges   

Et ce WE c'est tout bon



Allez, un petit effort sinon tu vas le regretter !

75 bornes en rdx, il fait frais, c'est parfait pour le deux temps la fraîcheur !

alors sur Dijon , grand beau depuis 2 jours , pas de pluie depuis mardi et encore , c était de la petite , a vot ' bon cœur   

j'arrive   

Ce matin, beau temps, soleil, mais je suis allé au travail en voiture(il doit pleuvoir cette après midi et je ne veux pas me retrouver trempé ainsi que la moto, crade, la veille de partir) , et j'y ai croisé en chemin un convoi d'une vingtaine de motos anciennes, dont une belle Kawa 2 temps (jaune et marron, une H1 ou H2)!
Cela se prépare partout, vivement demain!

Voilà, les préparatifs sont terminés, la moto arnachée:
[img][/img]
Y a plus qu'a.

étant le local de l étape , je mis colle , après le départ du Chef qui a dormi chez moi
hier le petit gars est arrivé pour la soupe sur son gros destrier

après le repas nous vlà parti sur Prenois ,explications dans le Val Suzon où mon Buell se fait gentiment corrigé en reprise par une XS qui tire plus long , mais correction virolesque par la suite ( faut pas me gonfler quand même   ), on retrouve les Grands , Loic et Yann, ainsi que Didier-Paulo et Pierre-Z500B


je mets pas tout bien sur



  


Paulo et Savash , devant la meule du dis Savash, sieur aux courtes cannes , juste a sa taille  




le soir , nous sommes restés , sur la généreuse invitation de Loic et son frère , au barbecue , où nous avons dissertés de tout et de rien jusqu a l arrivée du Grand Phil,
toujours aussi Alsacien   
Quel plaisir     a refaire sans cesse  
pour le World Ex , une question a 100 sous , retrouver le pilote qui a mis sa chaussure droite dans le pied gauche ?????
le vainqueur gagnera son poids en huile   

Merci pour l'apéro Jano         
Le petit T20 de chez Suze       le frère d'un pote à moi avait le même, ça marchait fort

Départ ce matin juste après le retour du circuit de Loic et son frère Yann, je suis arrivé chez moi à 14H pile.
Retour un peu plus rapide qu'à l'aller, moins douloureux, et finalement la bécane à bien tenu alors j'ai piqué quelques pointes à 150.
J'ai surveillé les radars, j'espère ne pas en avoir loupé!
Bilan de ce week end:
Génial!
Moi qui est repris la moto il y a moins d'un ans, qui appréhendais ce "long" trajet de 2x270km aussi bien pour moi que pour la moto, on va dire que ce week end a décoincé les 2, plus d'assurance, plus de plaisir(surtout au retour).
Atmosphère de "fête foraine", Dysney land de la moto (les beuveries en + la nuit).
Un nombre hallucinant de motos sur le parking (j'en ai jamais vu autant dans ma vie), à croire que le park national de moto y était au complet.
Egalement une zone voiture, camping car et campement très important (mal au pieds de parcourir les distances du parking au circuit).
Finalement en visitant les stands des exposants, je comprend pourquoi il y a autant de voiture: pas mal d'affaire à faire (brocantes, fringues, outillages, motos anciennes à vendre, pièces détachées, etc...), à y songer pour le futur.
Ma première impression en arrivant sur le circuit, à l'acceuil ou se trouve la ligne droite, samedi vers 13H cela devait être une cession 2 Temps, un bruits énorme (à mon avis, pot déchappement symbolique ou version cône amplificateur de bruit) et des fous furieux sur le circuit: cela allait très vite.
j'en ai plein la t^te encore, de sons, d'images....Comme un gamin dans un magasin de jouets.

Je remercie beaucoup Loic et son frère Yann pour l’accueil, le gite et le couvert, ainsi que les membres du forum qui étaient présents, Christophe, Jean, Paul et Phil.
Bon, samedi soir ils sont partis dans des discutions que j'ai eu beaucoup de mal à suivre, un peu largué (presque de l'ennui) mais je comprend mieux à présent leurs visions et passions pour les moto de collections (surtout après avoir vu le CML!) et le respect de l'intégrité de la moto à son origine. J'ai constaté également que ma longue absence du monde de la moto était à la hauteur de mes lacunes (pas qu'en mécanique!).
Photos et vidéos vont suivre...

Ah oui j'oubliais, pour ceux qui ne sont pas venu: temps superbe, m^me pris un coup de soleil sur le sommet de mon crâne chauve, bien que froid dans la nuit.

Merci pour le rendu !
effectivement, nous sommes parfois un peu "prise de tête" mais on s'habitue !



Jano, bravo pour le reportage !

Pour ma part, bien rentré après tout comme a dit Jano.

Ehh non, Titi ! c'est pas un T20, c'est un 125 "flying léopard" de la même maison.

Finalement Phil est venu avec son 1100 R:

" />

Ou alors c'était le dinosaure?

" />

Merde, ou est ce que je l'ai garé?
[img][/img]
[img][/img]

Bon, 77 photos cela va être long de faire le tri.

Le campement:
" />

Les belles vertes:
" />
" />
" />
" />
" />
" />
" />
" />
[img][/img]

Et le meilleur pour la fin:
" />

Le champion ce matin à la fraiche ( départ 8H50) à quelques mètres de la ligne d'arrivée:
" />

Merci pour toutes ces photos.

samedi 31/05/2014 à 14H50 (série?)


Coupes moto légende dimanche 01/06/2014 série I à 9H07
Quelque part la dedans, Loic...:

B'jour

Merci à vous pour les photos, reportages et divers commentaires

Cordialement

Michel