Futurs chantiers … y aura du boulot …

Bonjour Phil ,

Toujours aussi instructif ton travail ...

Amicalement
J-luc

Salut,



Sur ce compteur je vois qu il a été remise à zéro zéro zero...... Est ce toi qu il a ainsi "réinitialisé" ou est ce qu il été déjà a zéro ?

Ça m interesse car si ç est faisable j aimerais remettre celui du 1000r à zéro aussi.

Merci de l info et si ç est toi peux tu me donner la technique car j ai pas osez faire tourner les chiffres à la main (ç est fragile ces bêtes là...)

Le mien c'est remis à zéro tout seul à cent mille kilomètres.

Oui ç est une des solutions.... Merci !

Pour les ampoules j ai trouvé ça peut qu elles sont pas fiables sur le long terme mais vu le tarif....

PKRT a écrit:

Zalut ,

Merci les gars

La zone rouge est à 11500 trs/min est pour les 400 & 550 , à 10000 c'est pour les 750 , à 9000 c'est pour les grosses .


Je suis passé vite fait au local , et en farfouillant , je suis tombé sur un tableau de bord de GPz …

Bon , ben tu passes à la casserole puisque je suis dedans !

Le voici , ce qui m'interpelle directement c'est la zone rouge à 10000 et le compteur jusqu'à 220 …

C'est donc un tableau de 750 .



Phil  

sur ma 550 rouge a 10000 tours et compteur 240 kmh, ce serait donc pas d'origine ?

etienne57 a écrit:

Le mien c'est remis à zéro tout seul à cent mille kilomètres.

itou

Salut Phil,

OK je comprend bien effectivement en cas de vente ç est de la triche !

Dans mon cas ç était plus parce que comme je vais refaire le moteur à neuf...

Je cherchais pas à être dans L illégalité

De toute façon il me reste pas longtemps pour être à 000000 kms.... Lol

De toute façon il me reste pas longtemps pour être à 000000 kms.... Lol

PKRT a écrit:

Zalut ,


Dis moi , ta 550 ne prends pas 11000 trs/min ?
Par contre , est-elle capable de 240 km/h ?  
Si ton tableau indique "240 km/h" et "10000 trs/min" , c'est bien un TB de 750 !
Je suis sûr de mon coup , car j'ai toute la gamme de cylindrée ! 400 , 550 , 750 , 1000 , 1100 .
Je pense donc que tu t'es fait enfumé ………
Phil
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enfumé je dirait pas cela, car je savais que la machine est déjà tombée avant l'achat.

en général je pousse pas le régime au dessus de 10000trs, donc je saurais pas dire à quel moment elle rupte, 10 000trs me parait bien assez.
et en V max, j'ai jamais passé 150kmh, je reste sage.

du coup cela veut dire que je sais pas vraiment combien elle a de km, pas grave, pour une machine achetée 400€ avec 78kkm indiqués, je vais pas me plaindre

Elle roule bien, j'en demande pas plus, et je compte pas la vendre...

Remettre un compteur à zéro au titre qu'on a refait le moteur est une tromperie manifeste : le cadre a bien ses bornes, tout ce qui n'a pas été changé aussi et c'est une usure aussi.

Insupportable ces annonces "40000 km " pour une bécane de 150000 avec le moteur "refait" il y a 40000 km...

Savash...
Savoir quel kilométrage ont véritablement nos motos reste tout à fait subjectif... Il y a pléthore de compteurs à vendre sur tous les sites d occasion. (et à tous kilométrages)

Changer un tableau de bord, un compteur rien de plus simple si on veut "tromper" les éventuels acquéreurs.

Bref ce n était pas dans l intention de tromper ou escroquer que je posais la question mais pour mon propre usage et savoir combien j avais effectué de km depuis réfection.

kawette a écrit:

De toute façon il me reste pas longtemps pour être à 000000 kms.... Lol

Il suffit de le refaire dans 6200 km...

PKRT a écrit:

Coté régime maxi , tu peux y aller sans craintes ! Le moulin de ma GPz de piste ( un Z 550 F ) a pris deux saisons dans les narines et surtout pris constamment 10/11000 trs/min sans problème . Et maintenant qu'il est préparé 11000/11500 ne sont pas un problème !……  
Ces petits moteurs sont très très costauds ! Mon pote Karl prend 13000 avec la sienne !  
Pas de craintes à avoir coté fiabilité , et tu verras si jamais tu t'y aventures , qu'au-dessus de 10000 il y a une autre vie ……

"je ne compte pas la vendre" , ça c'est une bonne résolution ! ! !



Phil

Je note tout cela, c'est juste que cela fait un tel barouf au dessus de 8500-9000 tours que j'ose pas trop... Sans compter que cela emmène déjà bien vite!

J'ai bien noté un réel changement de son autour de 8500 tours, maintenant que le moteur est bien rodé (25kkm depuis réfection, peut etre tenterai-je )

Quand je dis que je compte pas la vendre, si je le faisais de toute façon je perdrais le coût de la réfection moteur.
Aujourd'hui j'ai une machine fiable et que je connais bien. A quoi bon la remplacer en remettant du fric pour finir avec un engin moins fiable ?
Quitte à allouer cette année des thunes au poste "moto", ce serait  sage de changer ma veste et en prendre une avec airbag...

edit: puis le fait que le kilometrage soit pas "réel" a plus d'importance, puisque depuis que je l'ai j'ai refais moteurs, freins, suspattes.... je compte les km depuis la refection et je sais ou j'en suis... reste l'âge du cadre, mais je roule pépère...

PKRT a écrit:

Zalut ,


Et l'âge du capitaine … ?

Phil

il est plus jeune que la moto.

kawette a écrit:

Savash...
Savoir quel kilométrage ont véritablement nos motos reste tout à fait subjectif... Il y a pléthore de compteurs à vendre sur tous les sites d occasion. (et à tous kilométrages)

Changer un tableau de bord, un compteur rien de plus simple si on veut "tromper" les éventuels acquéreurs.

Bref ce n était pas dans l intention de tromper ou escroquer que je posais la question mais pour mon propre usage et savoir combien j avais effectué de km depuis réfection.

Je me doute bien, je ne parlais pas pour toi seul bien sûr.

mmh si, on peut quand même savoir, pour certaines motos, combien à peu près elles ont de bornes, celles qui ont eu un entretien suivi, sur un carnet, ce que j'ai toujours fait sur mes (rares) motos neuves par exemple (correspondance dates kilométrages, changement de chaque millier de bornes, km au nouvel an... je fais un petit fichier pour chacune de mes vieilles aussi comme ça ; mais sinon sans ça, c'est pas évident effectivement.


Je roule tellement peu maintenant.. putain 3000 km en cumulé avec tout, par an. On est loin de l'époque où je faisais douze fois plus. En même temps ici les virolos ça commence à 1km...