nouvelle ZX 750 A1

Je serais toi, je virerais ce contacteur de béquille qui t'apportera plus d'emmerdes que de bénéfices. Quand ça commence à prendre l'eau ce genre de gadget ........

loic a écrit:

loic a écrit:: voilà la suite Michel ,

Ce matin, j'ai monté l'amortisseur Yss, cela commençait mal car la vis du haut est du 10 mm, et le trou de l'axe du yss fait du 12 mm, je me suis dit que j'allais prendre celui du vieux amortisseur, mais la bague était trop grosse, j'en ai fait une autre avec un tuyau de cuivre de 10 mm et c'est parfait,
et pour finir j'ai refait les cosses électriques de l'alternateur.

je regardais pour son réglage, cela va pas être simple, pour serrer l'espace est réduit! mais bon j'y arriverais.

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 Th_IMG_4715

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Paulo55 a écrit:

Je serais toi, je virerais ce contacteur de béquille qui t'apportera plus d'emmerdes que de bénéfices. Quand ça commence à prendre l'eau ce genre de gadget ........

loic a écrit:

je l'ai vérifié il fonctionne bien, mais tu as raison si je vois que c'est la prise de tête je le vire !!

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Heuuu, tu ne devrais pas utiliser un bout de tube de cuivre pour la bague de l'amortisseur. C'est mou et tu peux être sûr qu'elle sera détruite rapidement et tu vas vite choper du jeu .
Le problème c'est que c'est pas épais.
L'idéal serait que tu reperces la chappe de fixation sur le cadre a 12mm et remplacer la vis.
Les Koni du 3 pattes étaient montés avec des bagues en acier 10*12. Ces bagues se sont laminées au fil des km et ka partie qui porte s'est fortement affinée. Certes, le jeu n'est pas important voire imperceptible à la conduite, mais bon. Le cuivre, pas glop

j'ai bien pensé un moment repercé à 12 mm et je pense que cela sera la meilleure solution !
le cuivre c'est mou..

seul problème c'est qu'il va falloir que je démonte tout autour pour percer !

d'ailleurs je comprends pas pourquoi la vis du haut c'est du 10 mm et la vis du bas du 12 mm scratch

sur la part lits !!

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C'est pour emmerder le monde.

Salut Loïc , si ta vieille bague est en bon état à l' intérieur , y suffit de réduire son diamètre extérieur et hop , t'as pas un pote qui a un tour pour l'affiner....... Question

plutôt qu'agrandir le trou du support

Quelle longueur elle fait cette bague ?

Pour la bague je vois cela demain .
Sinon j'ai reçu mes dernières petites pièces d'origine pour le ZX..

demain je vais cherchez les éléments de carrosserie chez j-Luc.... Wink

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Question. On dirait que la douille de l'YSS est en 2 parties. Sont elles démontable ou font elles parties du silentbloc ? Quelle matière ? Alu, acier ?

Ce matin je suis passé récupérer mes pièces peintes chez J-Luc, il restait le tête de fourche à finir. cheers

on à pris un petit dej ensemble comme a chaque fois, mais là c'est la fin de la peinture! nous étions fiers tout les deux du travail réalisé!
pour des amateurs on c'est débrouillés comme des chefs! nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 956406

restera à ajuster les échappements chez J-luc pour faire quelques chose de propre! il se peux même quelle démarre chez lui! nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 695588

De retour. J'ai placé l'ensemble carrosserie sur la moto pour voir un peu l'allure que cela aura, et là c'est top.. nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 956406

J'ai aussi mis des bandes rouges sur les roues, je voulais pas les peindre, là comme ça cela me plait. nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 533134

Par conte j'ai zappé de mesurer l'entretoise de la suspension arrière que Pascal m'avait demandé! ça sera pour une autre fois! nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 224646

là comme les vacances pointent je vais avoir moins de temps a lui consacrer, le remontage sera en standby! je reprendrais après le world exit ! je peux pas être partout en même temps!

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Elle est top.

j'adore son look sport! et son rouge magnifique au final!! nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 611316

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B'jour

Que dire de plus, elle ne sera pas belle, elle sera magnifique cheers

Et modestes en plus de ça, en vous auto traitant d'amateurs nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 673865

A +

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Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT

Ce matin, j'ai remonté les éléments du réservoir, et rincer ce dernier a l'essence.
Puis j'ai remonté les commodos, et replacer le câble de gaz, qui d'ailleurs, n'était pas parfait et dont j'ai du couper un coude pour l'adapter dans le commodo.
J'ai par la suite monté le kit Probrake sur le ZX...

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C'est ballot d'avoir mis l'autocollant KVAS à l'inverse de l'autre côté. Rolling Eyes

J'ai trouvé un truc pas parfait sur cette chiotte nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 108700

bloobaba a écrit:: C'est ballot d'avoir mis l'autocollant KVAS à l'inverse de l'autre côté.

Pis retourner le fourreau, c'est moyen

nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 659446

non il est dans le bon sens, la pointe du A vers l'avant ! Wink

face a la route ! c'est comme pour "kawasaki" sur le réservoir!

ils sont inversés mais c'est normal! Wink

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C'est ta meule et tu colle ce que tu veux, où tu veux comme tu veux ami. nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 987174

N'empêche

Elle est magnifique voila tout ,les pro n'en font pas autant ou alors hors de prix .

j'espère que la partie mécanique sera au rendez vous ,même si je me doute que ça va tourner rond .

Encore bravo les gars pour cette superbe restauration ...A QUAND LA PROCHAINE ? lol!

ton support plaque arrive Paulo se charge de faire l'envoi

Ce matin, j'en ai profité, pour adapter sur le ZX, le branchement de feux additionnels à leds avec la commande au commodo droit.

Un relais et fusible pour supporter tout cela.

Et cela fonctionne super après essai.

Ma nouvelle batterie est munie d'une sonde ..

J'ai aussi retrouver les petits capuchons du réservoir..

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La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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bruno du nord a écrit:: ton support plaque arrive Paulo se charge de faire l'envoi

Le paquet est prêt et part demain matin

Un grand bravo. Et pis c'est tout.
Elle est comme neuve, jusqu'au cosses. Super ZX.

Paulo55 a écrit:

bruno du nord a écrit:: ton support plaque arrive Paulo se charge de faire l'envoi

Le paquet est prêt et part demain matin

j'ai été cherché le paquet après le travail, merci Paulo et Bruno ! nouvelle ZX 750 A1 - Page 32 987174

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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