Bonne pioche

bloobaba a écrit:

Va lui falloir une chaîne en or et des bagouzes pour être assorti à son cheval.

Bonjour à tous

Bonjour paulo ,

C'est vrai , les carbus en noir ça jette ....
Que vas tu utilisé comme peinture paulo pour c'est carbus ...?
Bon là , tu as du pain sur la planche ... .... en plus tu as toutes les journées devant toi maintenant .

AMICALEMENT
J-luc

bloobaba a écrit:

Sûr qu'il va avoir la classe avec, le Paulo. Va lui falloir une chaîne en or et des bagouzes pour être assorti à son cheval.

Et pis se faire tatouer partout , et aussi se laisser pousser les cheveux , un blouson à frange , des santiags ....etc.......

gisH2 a écrit:

bloobaba a écrit:

Sûr qu'il va avoir la classe avec, le Paulo. Va lui falloir une chaîne en or et des bagouzes pour être assorti à son cheval.

 Et pis se faire tatouer partout , et aussi se laisser pousser les cheveux , un blouson à frange , des santiags ....etc.......

Et pis acheter une Massey Davidson (ou Harley Fergusson comme on veut) pendant que vous y êtes

FORT a écrit:

Que vas tu utilisé comme peinture paulo pour c'est carbus ...?

J-luc

Bonjour Jean-Luc, justement, je ne sais pas, il faut une peinture qui résiste aux hydrocarbures, donc je pense une bi-composant. Je vais faire un essai sur une cuve d'un autre vieux carbu avec la peinture à châssis de RESTOM, j'ai déjà refait les fourreaux de fourche de la 1000 ST avec, ça rend pas mal et elle est costaud.





En plus, au pinceau, ça évitera de tout démonter

Re Bonjour paulo


La peinture Restom pour châssis , là , très bon choix paulo , elle résiste bien aux hydrocarbures ........

Voici les carbus du 550 du fiston , peint au mois d'avril

A la sortie du bain , ils étaient tout terne ...et le nettoyant carbu avait diluer la peinture d'une cuve ..

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Donc j'ai utilisé ses produits de chez restom ....

Le noir châssis EPOXY utilisé au pistolet ... ..comme d'habitude ....

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Et voici le résultat ...moi-même j'ai été surpris du rendu ..

Idéalement , tant que t'es parti ,  lorsque tu va peindre ton cadre , tu fait les étriers et les carbus en même temps et j'suis presque sur que le pot va suffire ... tout ça au pistolet ..  

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J'utilisais déjà cette peinture pour les étriers de freins et bien sur les cadres , et  maintenant  aussi pour les carbus qui sont peint en noir ....

Voilà paulo , ce n'est que mon retour d'expérience .. ..et dont j'suis très satisfait ...

AMICALEMENT
J-luc

FORT a écrit:

en plus tu as toutes les journées devant toi maintenant .

Traduisez, tu n'as plus que ça a faire

pour la peinture Restom, faut faire un essai sur un carbu peint et voir si cela résiste aux US et produits spécifiques, car sinon on est repartis pour les repeindre!

sur mon ZX, j'ai laissé les carbus couleur alu, (à l'origine sur cette ZX ils sont noirs, mais j'avais pas sa rampe d'origine) juste une rampe Mikuni basic.

j'avoue que je les ai pas peins mais, cela mais pas venu a l'esprit!

du coup j'ai bien fait, car si les US et produits nettoyant carbs, sont agressifs sur les carbus peins j'aurais été obligé de les repeindre.

j'avais l'intention d'essayer sur un chapeau de carbu. Mais avant d'essayer aux US, je pense qu'il faut attendre au moins une semaine de séchage que la peinture soit sèche à cœur.

Ce qui est sûr, c'est qu'elle résiste aux hydrocarbures et solvants, j'ai fait ma fourche puis nettoyage à l'acétone, SP 95 ou autre essence F ou C, ça bouge pas.

Je vous dirai tout

J'avais trouvé une peinture motip, haute température en noir brillant. J'avais repeins la culasse du Z avec et cuit le bazar au four, il y a de ça 5 ans au moins. Depuis ça n'a pas bougé. 

Ce truc là.

https://www.norauto.fr/p/bombe-de-peinture-noir-pour-moteur-motip-m04092-400-ml-538781.html

La PJ1 black gloss (satinée) donne de bon résultat aussi. 
Le problème avec les US cest que ça decolle tout 

bloobaba a écrit:

J'avais trouvé une peinture motip, haute température en noir brillant. J'avais repeins la culasse du Z avec et cuit le bazar au four, il y a de ça 5 ans au moins. Depuis ça n'a pas bougé. 

Ce truc là.

https://www.norauto.fr/p/bombe-de-peinture-noir-pour-moteur-motip-m04092-400-ml-538781.html

je connais un préparateur moto qui fait des motos de course depuis genre 40 ans, de vraies bijoux, fignolées dans les moindres détails, chaque vis, chaque rondelle est choisies spécifiquement, la moindre babioles, la petite patte qui tiens un fil électrique, un passe câble, est digne d'orfevrerie.

ben il m'a tué quand il m'a dit que ses superbes moteurs étincelants il les peints depuis tout ce temps a la motip, même pas haute température

bloobaba a écrit:

La PJ1 black gloss (satinée) donne de bon résultat aussi. 

Oui, j'ai fait le moteur de la ST avec cette peinture, ça va bien, mais maintenant, compliquée à trouver hors UK (ne parlons pas des States), frais de transport prohibitifs. A moins que quelqu'un aille régulièrement en Angleterre ?????

Oui la PJ1 n'est plus dispo en France. On en trouvait chez les biker et aussi chez Wemoto. J'ai repeins le moteur du ninja avec. Ça tient.

Ma dernière commande de Pj1 en UK, à finalement été annulée car bloqué en douane....

Je ne connais pas la motip mais le moteur et les carbus de mon 1000R sont peint avec du noir brillant direct de chez auto distribution . Ca fait maintenant 13 ans et 50000 km et rien n'a bougé . J'avais rajouté de mémoire 20 % de base a mater pour avoir un aspect satiné .

Peinture au pistolet donc, et comme diluant c'était quoi? cellulosique ? Synthétique ? autre ?

vroumz6 a écrit:

Peinture au pistolet donc, et comme diluant c'était quoi? cellulosique ? Synthétique ? autre ?

Saké

Peinture au pistolet et diluant synthétique . Pas de cuisson au four juste 2 ou 3 chauffes moteur progressive .

Merci, c'est toujours bon d'apprendre.

prff c'est jeune retraité ils rangent rien ..j'ai trouvé ça dans mon T




il faut tout passer au nettoyer vapeur pour désinfecter

j'ai peint ça cette semaine

tu as peins la spectre de Paulo! tu as trouvé la bonne couleur ? a priori c'est réussi!

Et pendant que notre Van Gogh Lillois œuvrait sur mes carters moteur, de mon côté j'ai fait les carbus. 2 heures de masquage et bouchage des orifices .



et hop



2 couches et 48 heures de séchage pour être sûr plus tard :



1 heure à enlever le masquage  



Pas trop mal pour un malade  







60 mn à 100°, sel, poivre ....



Et ya pu ka remonter (demain)



Un peu d'élec pour s'amuser en attendant que la peinture des carbus sèche    









Y avait des passagers clandestins





Prêt à peindre



Et je me suis occupé aussi du démarreur







Comme quoi c'est pas du luxe de tout vérifier, va falloir faire quelque chose











Et voilà le travail



Avec son relais qui a eu droit aussi à sa cure de jouvence



Passons à l'allumage, c'est un peu craca et oxydé





A suivre