| | nouvelle ZX 750 A1 |  |
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rsvgaz
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 4 Avr - 20:53 | |
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FORT
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 4 Avr - 21:15 | |
| Bonsoir à tous Bonsoir loic Et vu comme ça loic...........ça pourrai faire en modéle A2 ..  Ca redresserai les épaules ...   " />  " />  " />  " /> AMICALEMENT J-luc | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 4 Avr - 22:27 | |
| Merci J-Luc pour les photos .  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 5 Avr - 8:27 | |
| explication en images  sacré différence entre le A2 et A1  comme sur le demi guidon de J-Luc  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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bruno du nord
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 5 Avr - 10:27 | |
| en montant un maître cylindre comme celui de Jean Luc ça devrait le faire ,normalement ils fonctionne bien j'en ai monté sur des 1000 r sans problème "sauf ma dernière 1000 r verte "tu le trouves sur le net j'avais acheté les miens chez Vintage bike compagny | |
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FORT
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 5 Avr - 11:10 | |
| Bonjour à tous Au passage , "joyeuses Pâques " les garçons ....  https://www.youtube.com/watch?v=1MkNXfgHr40 Bonjour bruno Oui ,c'est également de chez eux que provient ce maître-cylindre , nous avons installer un sur le 550 gpz du fiston et un autre sur mon 500 kz , on a fait une pierre 2 coups ....  Le prix est correct et on peut y réinstaller le rétro de sa moto ..... AMICALEMENT J-luc | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Ven 9 Avr - 21:02 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Ven 9 Avr - 21:24 | |
| Toujours chouette de recevoir des pièces neuves  | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 10 Avr - 8:09 | |
| c'est une jauge de B2, que j'adapterais à mon ZX !  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Paulo55
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 10 Avr - 9:57 | |
| Elle ressemble fort à celle du ST, c'est presque la même référence (52005-1008 pour le ST) | |
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bruno du nord
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 10 Avr - 11:50 | |
| avant de démonter la vieille jauge du réservoir teste la ,il arrive souvent qu'un fil soit coupé dans la gaine entre la jauge et le connecteur ... | |
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Michel du 79
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 10 Avr - 12:26 | |
| B'jour - bruno du nord a écrit:
- avant de démonter la vielle jauge du réservoir teste la ,il arrive souvent qu'un fil soit coupé dans la gaine entre la jauge et le connecteur ...
C'est d'autant plus facile, que tu as maintenant, une jauge de référence, utilise ton ohmètre. A plus | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 10 Avr - 21:28 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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bruno du nord
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 11 Avr - 11:43 | |
| les fixations sur le réservoir sont identiques ,les connecteurs aussi sur plein de modèles du z1r au 1100 zx seul la longueur et la forme de la tige qui maintien le flotteur sont différentes | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 11 Avr - 18:33 | |
| oui Bruno c'est exactement cela!   _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 18 Avr - 18:03 | |
| Bon retour case départ, mais j'avais anticipé, ce matin après avoir réparé le contacteur du frein avant et aussi arrière je me rendais compte que la roue arrière ne tournait pas assez librement comme si cela restait en pression, au lieu de se relâcher... Au final après un nouvel essai autour du pâté de maison, malgré son remontage et mes craintes, le verdict est le même, les plaquettes chauffent, et le disque aussi, en ouvrant la purge, la pression laisse s'échapper le silicone et la pression sur le disque.. Le maître cylindre est en cause, car ce dernière ne relâche pas assez la pression en mode repos. De fait je changerais le MC arrière par un neuf aftermarket que j'ai actuellement! faudra que jeprenne le temps de le monter! car en ce moment je suis trop pris!  de fait aujourd'hui j'ai sorti le B2 un autre monde face au ZX   _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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bruno du nord
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 19 Avr - 11:07 | |
| tu es sur de ton réglage de la tige de commande ,tu n'as pas déjà une contrainte sur le piston du maître cylindre au repos .
Tu peux retirer la goupille et l'axe et faire un essai sans frein ar | |
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vroumz6
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 19 Avr - 14:24 | |
| - bruno du nord a écrit:
- tu es sur de ton réglage de la tige de commande ,tu n'as pas déjà une contrainte sur le piston du maître cylindre au repos .
Tu peux retirer la goupille et l'axe et faire un essai sans frein ar Même avis, çà vaut la peine de vérifier. | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 19 Avr - 16:05 | |
| Sur un MC avant, quand ça fait ça, c'est souvent simplement un des trous trous du bocal, au dessus du piston, qu'il faut déboucher.
mais à l'arrière c'est pas exactement fait pareil. Cela dit le principe est le même a priori _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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Savash'
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mar 20 Avr - 17:08 | |
| - bruno du nord a écrit:
- tu es sur de ton réglage de la tige de commande ,tu n'as pas déjà une contrainte sur le piston du maître cylindre au repos .
Tu peux retirer la goupille et l'axe et faire un essai sans frein ar oui je regarderais cela aussi quand je me repencherais dessus, j'y ai pensé aussi! merci Bruno! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mar 20 Avr - 17:20 | |
| - Savash' a écrit:
- ET oui, le B2 c'est un autre monde par rapport au ZX 750. Ca c'est clair
 oui je confirme, le B2 est joueur! beaucoup plus maniable et pour moi le top pour mon style de conduite.! seuls avantages du ZX c'est le confort et la tenue de route de l'amortisseur unitrack, le top! l'YSS est parfait.. son freinage aussi même si en ce moment l'arrière fait défaut! l'avant freine fort, et je sens pas du tout l'anti-plongée! le ZX c'est un rail, fait pour la vitesse il bouge pas, le B2 est plus flou de l'arrière et sautille un peu malgrès les YSS.. _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mar 20 Avr - 18:03 | |
| Un anti plongée en bon état ne se fait pas sentir et cependant, rempli bien son rôle. | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mer 21 Avr - 13:44 | |
| - loic a écrit:
- Savash' a écrit:
- ET oui, le B2 c'est un autre monde par rapport au ZX 750. Ca c'est clair
oui je confirme, le B2 est joueur! beaucoup plus maniable et pour moi le top pour mon style de conduite.!
seuls avantages du ZX c'est le confort et la tenue de route de l'amortisseur unitrack, le top! l'YSS est parfait..
son freinage aussi même si en ce moment l'arrière fait défaut! l'avant freine fort, et je sens pas du tout l'anti-plongée!
le ZX c'est un rail, fait pour la vitesse il bouge pas, le B2 est plus flou de l'arrière et sautille un peu malgrès les YSS.. Voilà, je me tue à le répéter depuis des années, maintenant tu le constates. Tu décris parfaitement les différences entre ces eux motos. Un comble : en fait le 1100 ZX est plus maniable que le 750ZX. Et une bécane uniquement ultra rigide en grandes courbes au taquet, ben de nos jours ça sert à ... rien. Ou alors faut aller en Allemagne. Après tout tu as un point de chute en Alsace... Je partage ton opinion sur le mono amortisseur, c'est un net progrès c'est vrai pas rapport aux doubles, ou alors il faut du haut de gamme en doubles. Une excellente partie cycle en fait : la GPZ 550 ou 400 unitrak. Dès que ça tourne, le Zx 750 à côté c'est une merde Et oui aussi un antiplongée en principe on le sent guère. Une dernière chose, affine tes réglages sur tes Yss, ça m'étonne ton histoire de sautillement. Moi je fais comme ça : pour régler la contrainte, toi dessus le débattement doit être réduit par ton poids de 1/3 à 40 p 100 A la ROUE par rapport au débattement total, roue arrière libérée du sol et donc amortisseurs totalement détendus, sur la centrale par exemple. Une fois ça fait, il te faudra ajuster les autres réglages. Mais il faut commencer par l'assiette (improprement appelée dureté) _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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rsvgaz
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mer 21 Avr - 17:04 | |
|  Mais pour le 1100, même en montant les tubes de fourche dans les T, et, si besoin, en plaçant une tite cale sur l'amorto AR histoire de descendre sa chasse... Y dois y'avoir moyen de trouver quelques petits résultats... | |
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 | |
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