750 LTD ses soucis et ses modifs à venir

bloobaba a écrit:

Alexandre750 a écrit:

Alors c’est bon, je me suis trouvé un maître cylindre qui va bien, avec sa poignée noire. Je vais me refaire un beau câblage pour le témoin de frein, vu que ce n’est plus la même connectique.
Sinon j’ai voulu décaper ma poignée anodisée noire, pour la retrouver en alu, mais échecs sur échecs. Dans de la soude ça ne part pas. Dans du destop, ça ne part pas. Vous avec une autre idée?

Le décapant pour peinture   .

 Pourquoi pas dans l'Cavdal ou l'Gévéor

Un kit d'anodisation existe chez restom, ou existait.
Des bacs, des produits et une alim 0-30V 0-5A

PKRT a écrit:

Zalut ,

Le plus simple est peut-être d'acheter un maitre cylindre déjà poli … non ?

https://www.ebay.fr/itm/400961773999?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D243939%26meid%3D91a5aa902ae74663945e2b2172a4f245%26pid%3D101195%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D281254500769%26itm%3D400961773999%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv9PairwiseWebMskuAspectsV202110NoVariantSeedKnnRecallV1BERT&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A40096177399991a5aa902ae74663945e2b2172a4f245%7Cenc%3AAQAHAAABIEro4ql1SUJ1li87bKftud%252BHNR6f%252BZqZvMWaqvYIq1S%252FWkIBqj9FQDQRu6mAcNzuioXWUR932%252F68tDooavd6O6QQ0Bg%252B1ZB2Lntb536giwrwRgwBzb2d9CXS8ogT8SxLSsnAqDjlb7Dr9u1yJ5AHu8ni%252B%252FTZKNNyfT2DJMkaNdp%252Fyr2hYAoxNgmSY8a7kuDBDmM5J%252FD48S7wdfTNAyEthu4KW289AkvpYvf3OSg1uTsy3WSnAGnn6Z533MW3%252FJjlQn8pN9PMXIR1UmXZd%252BGycDlgmJHDMwLcqy8fx7XrEDoUbZYRaX8%252Ffg0jzXBZkM4z7W%252FcMQoHiCmHSxo5jw8FG6V16aWbKGn0SlNWF9B8aJv9lOKanaZ%252Bn5hzAfLFDVeB%252BA%253D%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675

Je dis ça , je dis rien …

Phil

Celui là, il brille bien

Salut tout le monde! Les fêtes furent bonnes j’espère. Je sors de chez le sellier chez qui j’ai déposé mon fond de selle, demain je passe déposer mon réservoir chez le peintre. Et puis je me suis dégoté ce petit phare additionnel Marshal que je voudrais brancher. Je suis une bille en électricité. Je mets un relais 2,3,4,5 bornes? Je me pique où pour le plus?
Voilà, si vous pouviez m’éclairer à ce sujet :-)

Michel du 79 a fait des schémas, utilise la fonction recherche.

la un schéma

Pièces commandées. :-)

Ah sinon, j’ai des ampoules mortes et pour démonter je crois que j’ai bien défoncé les caoutchoucs des supports d’ampoule… une méthode en particulier?

un coup de wd40 avant des mettre les mains dessus, ça ramollie le caoutchouc et tu peux retirer les support s
sans les détruire

bruno du nord a écrit:

un coup de wd40 avant des mettre les mains dessus, ça ramollie le caoutchouc et tu peux retirer les support s
sans les détruire

Aïe, c’est pourtant ce que j’ai fait…

Ou du lubrifiant silicone, ça nourrit le caoutchouc mais faut laisser agir 1 heure ou 2 pour qu’il pénétre bien.

loic a écrit:

Alors voilà mon montage provisoire:
Le + est sur la borne 30
La terre sur la borne 85
Le + de mon phare additionnel sur la borne 87

Je branche comment ce petit interrupteur?

Stop !!! Y a erreur là !!

Ligne de force
- Le + batterie (avec un fusible de protection en fonction de la puissance de l’ampoule P = UI ) sur la borne 30 fil rouge
- Le + de ton phare sur la borne 87 fil rouge.

Ligne d’excitation relais
- Ton interrupteur sur un + après contact (ou pas c’est comme tu veux, l’avantage du + après contact c’est que tu peux pas vider la batterie si tu oublis d’éteindre le phare) sur la borne 85 fil rouge.
- Le - (masse fil noir) sur la borne 86 fil noir.

Ça c’est pour le branchement du relais et il faut que tu branches aussi la masse de ton phare ou tu veux ( directement sur la vis de fixation au pare carter par exemple) fil noir.

Et hop, que la lumière soit !!

Si ton ampoule est une 55W alors 55/12 = 4,58 A donc il te faut un fusible 5A.

Olivier95 a écrit:

Si ton ampoule est une 55W alors 55/12 = 4,58 A donc il te faut un fusible 5A.

Oui et non.

Le fusible à pour but de protéger le circuit qu'il protège, contre les courts-circuits.
En cas de surcharge rapide, ul fond plus ou moins rapidement selon le type choisi, rapide ou temporisé (F ou T), mais pas le calibre.
Si tu monte un fusible 5A pour une charge de 4.6A, il va s'échauffer et sera donc plus fragile.
Si il fait chaud dehors, il peut fondre si utilisation prolongée du gadget.
Il faut mettre un 10A mini, qui ne manquera pas de fondre et proteger le faisceau et eviter que la batterie ne fume en cas de court jus.

Le double c’est pas un peu beaucoup ?? 7 Amp ne serait pas suffisant ??

J’ai mis une ampoule de 100 watts en H3. Ce sui nous amène à 8,33 ampères. Et pour dire, 100 watts dans ce phare jaune, ça ne semble pas éclairer des masses…

Normal c’est un phare jaune et en plus il est bas, par contre avec 100 W fait la ligne de force en 2,5 mm2 pour le fil.

L'alternateur va avoir du mal à suivre, il n'est pas prévu pour !

Olivier95 a écrit:

Normal c’est un phare jaune et en plus il est bas, par contre avec 100 W fait la ligne de force en 2,5 mm2 pour le fil.

Oui, j’ai mis un fil de plus grosse section.

Paulo55 a écrit:

L'alternateur va avoir du mal à suivre, il n'est pas prévu pour !

Aïe! Je risque de le faire peter ou le relais pètera a avant? J’ai pas encore trop envie de mettre un feu à led.

Alexandre750 a écrit:

Paulo55 a écrit:

L'alternateur va avoir du mal à suivre, il n'est pas prévu pour !

Aïe! Je risque de le faire peter ou le relais pètera a avant? J’ai pas encore trop envie de mettre un feu à led.

Juste l’ampoule à led avec résistance intégré suffit et tu gardes ton projecteur vintage ...

ça va pas péter, juste que l'alternateur qui a une puissance limitée, calculée sur les besoins électriques globaux de la machine (environ 180 / 200 W si je me rappelle bien) ne pourra pas fournir la puissance nécessaire demandée avec 100 W de plus installés. C'est ta batterie qui va fournir la puissance manquante et ne se rechargera pas.

Rappel d'un principe de physique élémentaire : "La plus belle fille du monde ne peut donner que ce qu'elle a"

Quand tu va tout allumer, la tension va chuter et l'allumage qui lui a besoin d'une bonne tension risque de dire "STOP". ça va pas durer longtemps s't'affaire

Quand aux leds, fausse bonne idée de croire que c'est le graal, un optique est prévu pour un type d'ampoules (Code européen, H4, H7 ...) pas sûr que tu verras beaucoup mieux, Michel a déjà bien développé le sujet sur le forum. Electriquement oui, ça consomme moins mais pas sûr que ça soit efficace vu sous l'angle éclairement.

Olivier95 a écrit:

Normal c’est un phare jaune et en plus il est bas, par contre avec 100 W fait la ligne de force en 2,5 mm2 pour le fil.

Pas forcément :



Comme dit Paulo, mef à l'alternateur