Les longues soirées d'hiver dans l'Est restauration 650 SR

Paulo55 a écrit:

310$ plus 180 $ de port soit moins de 400 € tout compris au cours d'aujourd'hui.

J'ai pas pu résister   

379,56€ exactement dixit Paypal
22 kgs, livraison entre le 27 et le 4

Pas mieux, fallait le faire : c'est introuvable.

Vive l'euro fort.

c est pas Jardine plutôt ?

Rien compris ...    

B'jour

Me voici rassuré, mois non plus

A +

la marque américaine de pots d échappements , Jardine je crois   

Wow, quelle culture !   

En même temps ce qui est américain, ça te connaît, maintenant !

ahh tu me flattes là, mais je ne connais pas tout , loin s en faut   

et je vous laisse deviner la moto   

C'est quoi, ça , un téléphérique ?













 

jano a écrit:

c est pas Jardine plutôt ?

Le saumon, ça se fume, d'accord, mais faut pas abuser   

Savashié a écrit:

C'est quoi, ça , un téléphérique ?

Plutôt une motobineuse non ? (jardine ...)

médisants va    

vf12 a écrit:

Plutôt une motobineuse non ? (jardine ...)

Attention à c'que tu dis, Kawasaki fait beaucoup d'agricole et même pas mauvais et bien considéré dans ce domaine.   

JMZ1000 a écrit:

vf12 a écrit:

Plutôt une motobineuse non ? (jardine ...)

Attention à c'que tu dis, Kawasaki fait beaucoup d'agricole et même pas mauvais et bien considéré dans ce domaine.   

t’inquiète, je connaît un peu, mais j'en ai pas dans la cabane de jardin. Juste un gros Kubota pour labourer et une honda pour "passer les griffes" .
Tiens, tu me fais penser qu'il faudra bientôt semer les tomates...

JMZ1000 a écrit:

vf12 a écrit:

Plutôt une motobineuse non ? (jardine ...)

Attention à c'que tu dis, Kawasaki fait beaucoup d'agricole et même pas mauvais et bien considéré dans ce domaine.   

Kawasaki a fait ou fait de tout : avions de chasse, pétroliers, même du câble electrique pour l'electroménager !   

oui, c'est l'un des plus grand groupe mondiaux!

là section moto youtube: https://www.youtube.com/kawasakimotors

là le lien du groupe: http://www.khi.co.jp/

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDoQFjAB&url=http%3A%2F%2Ffr.wikipedia.org%2Fwiki%2FKawasaki_Heavy_Industries&ei=DX_bUpaxGcGW0AXSnoCoBw&usg=AFQjCNF5QBxX-WXx4k8SW6Hxi6hL0MCrcw&sig2=Kb5ULwkjPsyVWxbrJMuM-Q

C'est pas du Jardinage, mais de l'origine Kawa, reçus ce matin en direct live de APPLETON dans le WISCONSIN.

Comme sur les photos du vendeur, parfait état







Elle va être belle ma SR.

Cet AM je vais chercher les segments qui m'attendent chez Kawa, le Dyna est arrivé début de semaine ainsi que la pochette de joints.

Pour régler mon problème de cylindre qui tourne pas, je déculasse ce Week et je change tout (joint de queues de soupapes, pastilles.....)

Elle va être belle ma SR, je la termine avant de reprendre le haut moteur du ST + un autre projet qui se concrétisera sous peu mais là chuttttttttt, je suis retombé en enfance.

Super nouvelles tout ça.

un petit bout d'indice pour le projet secret ?   

Je ne sais pas si cela a été évoqué mais la forme de ce type de collecteur a pour but principal de faciliter l’accès  au filtre à huile et au bouchon de vidange.

Bon, les gaz d'échappement ne sont pas vraiment à la fête dans les angles et les zigzags mais sur ce type de cylindrée c'est pas gênant, plus gros ça le devient  

M'étonne un peu ce que tu dis, le filtre à huile comme le bouchon étant en dessous et très accessibles là dessus... du moins en 4 en deux. Ce qui peut gêner (la dépose du filtre) c'est le tube de liaison.

Ce que je vois surtout c'est que les échapements correspondent aux bobines d'allumage. 1-4 / 3-2. Le tout en conservant une longueur égale pour chaque tube.


Mais je verrais surtout une raison esthétique, la SR était une version vraiment "dessinée", semi custom /doux chopper pour répondre de façon Kawa à la mode du moment (XS custom par exemple et en custom soft, surtout CB650 nighthawk simple arbre)... le soin apporté à l'échappement visait peut être une meilleure réponse à moyen régime, plus dans l'esprit douchoppe.

Exact ! Merde, c'est un quatre en deux d'origine sur la SR    
Mais alors pourquoi avoir conçu ces torsions, l’esthétique?   
C'était pas beau ces quatre tuyaux d'orgues brillants qui descendent fièrement 
Et ma remarque sur le cheminement délicats des gaz tient toujours . . .  

Oui, mais pour privilégier le couple, peut être ils ont cru que ça marcherait mieux comme ça.

Je vois plus une raison esthétique en fait...

Pour rappel la concurrence visée, c'était ça :




donc face aux 4 pots, ils ont dû être tentés d'essayer le "cross bones"

Je la trouve mignonne cette Honda.

Savashié a écrit:

un petit bout d'indice pour le projet secret ?   

A air toujours, rouge livreur de pizzas également