redémarrage du Z1000J de Paco 57

Vous êtes vraiment géniaux, le temps de prendre un café, et la réponse est là !
merci   

Sans sucre s'te plaît le café ...   

B'jour

Il est courant en mécanique de coupler deux ressorts de caractéristiques différentes et /ou d'utiliser des ressorts à pas variable, ceci afin de lisser quelque peu les effets quelquefois désastreux, de l'entrée en résonnance de l'un des ressorts, mais est la ce qu'a voulu obtenir le constructeur?  

Cordialement

Michel

Salut les amis,

je rentre de vacances où il a fait bien pluvieux (Oléron) et pendant lesquelles j'avais une mauvaises connexions internet sur mon smartphone.

J'ai donc pu suivre quelques post sans batailler pour répondre. Je suis heureux de constater que cette communauté n'arrête jamais et que les projets naissent et progressent.

En ce qui me concerne, le cadre et le moteur ont été remariés il y a 10 jours :



En ce moment donc, je bataille un peu avec le faisceau. D'après les notes prisent lors du démontage, mes bobines HT auraient été branchées à l'envers ! J'espère m'être trompé.   

Pour mon anniversaire je pense pouvoir m'offrir des pneus ; des BT45 ? Pilot Activ ? Street Max? Tous se valent en termes de prix et sont bi-gommes. Il y a peu de retour sur la dernières référence et j'avais constaté peu de différence entre les deux premières.
Peut-être aussi un kit chaine chez Wemoto, car d'après ma prospection, c'est un des seul site qui en proposent et pour pas trop cher.

J'ai hâte d'avoir fini le câblage pour re-démarrer le moteur. Sans les roues, ce serait en échappement libre. Vais-je résister ?   

Hasta la vista

joli travail !!!
donc moi j ai essayé Michelin et Bridge, je préfère pour ce type de moto les Bridge , qui ont un meilleur grip et une longévité quasi similaire , donc a toi aussi de choisir et surtout , je dirais attendre que les Princes du 1000 rendent leur jugement , n ayant qu un pauvre 750    

ça avance bien, pour les bobines , je sais pas si vraiment il y a une incidence, mais peut être?  

pour les pneus, moi je vois des BT45, j'en suis super satisfait!!  j'ai que cela sur mes 3 motos!!

pour ton kit chaine je te conseille la marque AFAM c'est du solide

http://www.kitchaine-moto.com/kit-chaine-kawasaki-afam/2519-kit-chaine-afam-kawasaki-1000-z-j-j1j2j3-1981-1983.html#/qualit_chaine_afam-x_ring_renforce_origine/nbr_dent_couronne-41/nbr_dent_pignon-15

Bravo ! Joli boulot !

Tu doit être impatient : y a déjà la clé de contact dessus !   

Salut,

j'avais été faire un devis chez Dafy pour le kit chaine. Son prix tutoyait les 300,00€ ! Chez http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/z_1000_j1_j2/81-82/ ils proposent des chaines DID (déjà testées) ou IZUMI (inconnues) et des pignons SUN STAR ou JT pour des prix allant de 156,00 à 208,00€ !
Je ne vais peut-être pas mettre le top du top pour re-démarrer

En ce qui concerne mon faisceau, 1ère grosse énigme :
au niveau de l'épine dorsale du cadre, sous le réservoir, émergent 2 cosses : une pour un fil rouge/noir et une autre pour un rouge/jaune.



Je ne trouve pas la cosse mâle qui va dans le rouge/jaune ! Auriez-vous une idée ? la page concernée de ma RMT a un défaut et c'est tout flou :-(

merci

ciao !

B'jour

Sur certaines machines, la mienne notamment, le constructeur a mis des points de branchements probablement pour y connecter des accessoires ou options afin d'en faciliter leurs branchements, peut être en est il le cas pour ce que tu recherches

A +

Salut,

merci pour les liens, c'est dingue le pognon qu'on épargne avec le forum ! En ce qui concerne DAFY, le vendeur n'en revenait pas lui-même.

Pour le fil rouge et jaune, il a effectivement la même couleur que celle d'un des fils qui va au phare avant, donc ce serait bien pour un appel de phare ou des antibrouillards optionnels.
Un stress en moins ! il me reste à monter ce phare et tout loger dedans.

Hasta la vista !

bon, et bien je vais dormir beaucoup moins bête ! merci PKRT

Salut les gars, quelques news de la moto.

Ayant fini de revoir le faisceau, j'ai pu la redémarrer.
C'était un grand moment qui a mis fin à des mois de suspens, puisque depuis la dernière fois, j'ai :

• changé la segmentation après avoir rectifié les cylindres
  rodé les soupapes et fait régler leur jeux
  changer la chaine de distribution et tous ses guides

Enfin bref, après avoir laissé le robinet sur PRI une minute, elle a démarré du 1er coup, puis cafouillé une minute sur le starter.
Une bonne surprise, ni le ralenti, ni la synchro des carbus n'ont été à reprendre

https://www.youtube.com/watch?v=F9-trWeZ_A0&feature=youtu.be

Le seul bémol, le feu stop reste allumé en permanence. Peut-être est-ce normal, car j'ai encore les maitres-cylindres de frein sur l'établi.
D'ailleurs, comment les démonte-t-on ?

Bon, il reste à financer les pneus, la chaine secondaire, la batterie et les freins.
AARGHH, j'ai hâte de l'essayer !

Hasta la vista

B'jour

La récompense arrive    à toi

Pour les feux de stop, normalement tu as deux contacts, un sur chaque commande des maitres cylindre, le contact est ouvert, donc le feu stop est éteint quand chacune des commandes est au repos, sous l'action du rappel en position de la pédale et de la poignée de frein.
On peut donc penser que tes maitres cylindres étant déposés, les contacts sont en position fermés, donc commandant les feux stop

Cordialement

Michel

génial ! le bruit est super !!!      

Moi je crois tout simplement que le capteur de pédale de frein est trop tendu. Ca se règle.

super!!!!   

ça sent bon pour notre rendez-vous Vosgien de mi juillet ?

ça me semble tendu, à moins qu'un paquet d'heures sup ne tombent.
Je vais aussi regarder le post où vous en parlez, voir si cette ballade tombe bien dans le planning.
Je vous tiens au courant.
ciao

AARGGHHHH !
Je dois prendre mon mal enpatience, il ne manque plus que les freins et la batterie !




[img][/img]

hasta la vista

Paco 57 a écrit:

AARGGHHHH !
Je dois prendre mon mal enpatience, il ne manque plus que les freins et la batterie !

hasta la vista

C'est rageant quand on aperçoit la petite lumière au bout du tunnel, mais qu'il faut encore attendre, mais pas de remords, vu le temps de   prévu ce WE, Phil et moi ne savons encore pas si on va sortir dans les Vosges comme prévu samedi pour un deuxième repérage du WE7 !

https://youtu.be/iCkxljLg51M

si tu la vend un jour pense a moi!!     je suis preneur!  

trop belle dans cette couleur GPZ