| | redémarrage du Z1000J de Paco 57 |  |
|
+23El Mancho moun el comodore Titietgromono ruzboutou lacalolu GILISASIM Bill groopi70 tooffy JMZ1000 thomas "hùg" Zed Savash' bloobaba erak loic jano Paulo55 Michel du 79 PKRT vf12 Paco 57 27 participants |
|
| Auteur | Message |
|---|
PKRT
Nombre de messages : 7443
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Ven 7 Fév - 19:19 | |
| Zalut , Pareil !  Par contre il faudrait que les stries soient croisées , avec un angle de 30° c'est l'idéal . En fait je pense que tu as passé ton rodoir doucement de bas en haut , comme beaucoup , mais il faut y aller franco , très vite de bas en haut pour avoir cette aspect croisé qui évite à tes segments de "racler" de trop .......  Comme ceci   Phil  | |
|
| | |
Paulo55
Nombre de messages : 5305
Age : 67
Localisation : Les Mirabelles
Date d'inscription : 21/08/2012
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Ven 7 Fév - 21:16 | |
| - vf12 a écrit:
- Si tu veut mon avis, n'en fait pas plus . Il ne faudrait pas que le remède sois pire que le mal .
Le mieux est l'ennemi du bien (proverbe kawasakiste) | |
|
| | |
Paco 57
Nombre de messages : 493
Localisation : Hettange-Grande 57330
Date d'inscription : 24/07/2013
| | Sujet: La chaine de distri Sam 15 Fév - 23:14 | |
| Salut, j'ai reçu les pièces qui me manquaient pour remonter le haut-moteur : les segments,la chaine de distribution et ses tendeurs. Je me suis acheté le dérive-chaine, son fonctionnement n'est pas évident, mais j'ai tout de même réussi à ouvrir la chaine en place :  Par contre, je m'entraine sur la vieille chaîne à fermer un maillon,avant de le faire sur la neuve, mais pas moyen ! Dites, il y devrait bien y avoir 152 axes, c'est à dire 76 maillons sur la nouvelles ?  Bon, je m'arrête là ce soir, je sens que je vais faire une connerie :-( Il y a un truc ? Je vais peut-être me résoudre à demander un coup de main à mon épouse demain matin. hasta la vista | |
|
| | |
Savash'
Admin
Nombre de messages : 20769
Age : 58
Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Sam 15 Fév - 23:33 | |
| C'est effectivement super dur, je me rappelle en avoir bavé un peu... mais il y a un truc. je me rappelle plus. il faut retourner une pièce du dérive chaîne pour mieux pousser l'axe. Pas besoin de le mater à la fin : il est monté serré (bien ça le problème) Pour changer la chaîne, j'avais relié l'ancienne et la nouvelle par un fil de fer... Attention, ça passe juste en bas. Faut y aller douuucement. C'est comme un accouchement : Oui, ça se fait, mais tu vois bien que tu ferais pas ça tous les jours, quoi.  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
|
| | |
JMZ1000
Nombre de messages : 4697
Age : 14
Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle
Date d'inscription : 24/03/2011
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Dim 16 Fév - 3:05 | |
| - Savashié a écrit:
- Attention, ça passe juste en bas. Faut y aller douuucement.
C'est exact, je m'en suis rendu compte en calant la distrib, la chaine hyvo, ne peut pas sauter une dent entre le pignon du vilo et le carter alu, ça passe pas, un genre d'anti saut de chaine, astucieux et surement voulu par le constructeur, c'est idem à cet endroit, même chaine extrêmement détendue, impossible de passer entre le pignon d'aac et le bord culasse  Astucieux mais faut y penser, pour se mettre face aux repères de calage par rapport au PMH 1/4, il faut être bon avant de poser les aac car si on veut sauter une dent pour ajuster le réglage, il faudra les re démonter et vu le nombre de fois ou on les enlève pour ces Put'1 de pastilles . . .  . Le bloc de Paco est un 1000J mais il y a de grandes chances que ce soit pareil. Sur les ancien blocs avec chaine à maillons simple, ça passe à l'aise il faut même faire très attention car il est facile de sauter une ou deux dent en tournant à la main si le tendeur est pas en place  - Paco 57 a écrit:
- Dites, il y devrait bien y avoir 152 axes, c'est à dire 76 maillons sur la nouvelles ?
J'ai pas la doc du J, peux pas te répondre mais peux t'assurer qu'il faut t'affranchir de ce petit détail avant de monter la chaine mais la réponse tu l'as sur l'ancienne non 
Dernière édition par JMZ1000 le Dim 16 Fév - 3:29, édité 7 fois | |
|
| | |
Paco 57
Nombre de messages : 493
Localisation : Hettange-Grande 57330
Date d'inscription : 24/07/2013
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Dim 16 Fév - 7:45 | |
| Merci pour vos conseils et encouragements,
On va essayer de faire ça ce matin avec ma chérie.
Je n'ai pas trouvé l'info du nombre de maillons dans la RMT, et une fois que j'aurais galéré pour remplacer l'ancienne et vérifier, il sera un peu tard !
J'ai effectivement pu aussi constater que le chaine ne pouvait pas glisser "sous" le pignon du vilebrequin, mais vous me faites peur pour le calage. Tendeur de chaines pas encore monté, il n'est pas possible de faire sauter des dents par-dessus les arbres-à-cames ?
Bon, une chose à la fois. J'hésitais à chanfreiner un tout peut peu la tête d'un axe de maillon pour qu'il rentre mieux. Qu'en pensez-vous ?
merci pour vos éclairages | |
|
| | |
PKRT
Nombre de messages : 7443
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Dim 16 Fév - 8:00 | |
|
Zalut , Oui il y a 152 maillons ! Te voilà rassuré .... Et oui , il est impossible de faire sauter la chaine sur le vilo dans le bas des carters .... Ne stress pas , il faut juste attacher la nouvelle chaine sur l'ancienne avec un petit fil de fer ( costaud !!! ) en remplacement d'un maillon , pas en essayant de remplacer un axe , c'est beaucoup plus sûr et ça passera plus facilement au fond . Pour la refermer , c'est un peu ch... car effectivement les axes n'ont pas trop envie de rentrer dans leur logement , mais avec un peu de patience ça fini par se faire , il faut bien aligner les petites "lamelles" de chaque maillon . L'astuce , c'est d'enfiler l'axe dans une de ces lamelles sur un brin , puis tu alignes une lamelle de l'autre brin et tu le pousses avec une pince multiprise , puis une lamelle du premier bien et ainsi de suite tu "empiles" les lamelles , quand tu as fini , tu peux utiliser le dérive chaine sans la pointe , pour "serrer" la chaine , mais pas trop ! ! ! Ne chanfreine pas l'axe , ces petites lamelles tiennent un bout de l'axe ! Et ensuite ...tu ne fais rien , ça tient comme ça ! Pas de sertissage , tu bloquerais l'articulation .... Allez , haut les coeurs , tu as fait le reste ...pourquoi pas ça ? ! Phil | |
|
| | |
moun
Nombre de messages : 245
Age : 47
Localisation : 24
Date d'inscription : 07/02/2012
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Dim 16 Fév - 9:35 | |
| Comme dit phil , attention a ne pas créer de point dur sur ta chaine . astuce a l'ancienne : glisser une feuille de papier a clope entre les lamelles et sertir jusqu'a ce que la feuille coince un peu .
A+ MOUN | |
|
| | |
loic
Nombre de messages : 16712
Age : 61
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Dim 16 Fév - 9:40 | |
| ici une petite vidéo quand j'ai dérivé la chaine!
https://www.youtube.com/watch?v=tknPStwVl7w
et ensuite quand je l'ai démarrer!
https://youtu.be/orbths1Xl-A _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ 
Dernière édition par loic kz750E1 le Dim 16 Fév - 16:51, édité 1 fois | |
|
| | |
Paco 57
Nombre de messages : 493
Localisation : Hettange-Grande 57330
Date d'inscription : 24/07/2013
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Dim 16 Fév - 15:33 | |
| Loïc
, je
n'arrive pas lire ta vidéo, à moins qu'elle ne dure que 1 seconde 33 !
A force de m'entrainer sur la vieille chaine, j'ai cassé le poinçon :-( Espérons que j'en retrouve un en pièce détachée.
La suite dans quelques temps, donc.
bon dimanche ! | |
|
| | |
Savash'
Admin
Nombre de messages : 20769
Age : 58
Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Dim 16 Fév - 19:02 | |
| C'est un classique j'ai cassé le mien aussi en voulant 'sertir". la boîte qui m'avait vendu le dérive m'a renvoyé un chasse axe. Ou l'un d'entre vous m'en a atrouvé un dans un salon d'anciennes...
Bon courage tu vas y arriver. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
|
| | |
Paco 57
Nombre de messages : 493
Localisation : Hettange-Grande 57330
Date d'inscription : 24/07/2013
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Ven 21 Mar - 21:12 | |
| quelques news : j'ai trouvé par hasard un vieux mécano qui a monté une micro entreprise : "HR Moto" . C'est à Talange, entre Metz et Thionville (frontière luxembourgeoise). Le gars est super sympa, il fait beaucoup les anciennes et a même couru en 1000R !  Bref , il m'a fait le jeu aux soupapes et remplacé la chaine de distri en la dérivant pour 120€ (échange standard des pastilles compris) Son astuce pour la chaine de distri, ne pas complètement enlever l'axe lorsque l'on ouvre la neuve (le laisser sur la dernière plaquette) pour ne pas avoir de mal à le remettre par la suite. Bon, maintenant, je vais m'imprégner des vieux posts pour le montage du cylindre et le calage de la distri. Je crois que JMZ ou Savashié avaient des posts sympas sur pour un B1. Hasta la vista | |
|
| | |
Paco 57
Nombre de messages : 493
Localisation : Hettange-Grande 57330
Date d'inscription : 24/07/2013
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Sam 22 Mar - 7:58 | |
| Hello, j'ai passé ma soirée à enfiler mes segments. Je ne dois pas être doué. En tous cas, j'ai déjà une petite question : où place-t-on la coupe du segment intermédiaire ? Autant pour l'expandeur, ses 2 copains et le supérieur ça à l'air d'être clair sur la RMT, autant il ne précise rien pour intermédiaire mis à part que l'inscription "N" doit-être au-dessus.  Sinon, j'ai re-deterré https://z750.1fr1.net/t2758p105-c-est-partiiii-redemarrage-z1100-a expliquant le remontage du cylindre Si vous en avez noté d'autres, je sais qu'il y en a , je les relirais avec plaisir. J'ai hâte de refermer mon "big bloc" ! Je vous remercie pour vos éclairages, Paco 57 | |
|
| | |
El Mancho
Nombre de messages : 2378
Age : 64
Localisation : Région Grenobloise
Date d'inscription : 11/12/2011
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Sam 22 Mar - 8:27 | |
| On m'a toujours dit de les tiercer, soit donc de les mettre a 120°, je pense que la confirmation va suivre  | |
|
| | |
JMZ1000
Nombre de messages : 4697
Age : 14
Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle
Date d'inscription : 24/03/2011
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Sam 22 Mar - 8:39 | |
| Le but de la manœuvre est simplement que les coupes ne se superposent pas ce qui pourrait favoriser un défaut d'étanchéité, les coupes sont donc à positionner ou à 180° l'une de l'autre ou à 120°, au choix.  | |
|
| | |
PKRT
Nombre de messages : 7443
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Sam 22 Mar - 8:45 | |
| Zalut, Perso , je ne me pose pas trop de questions à ce niveau là .... Comme le dit JM , tu les tournes pour que les coupes ne soient pas toutes au même endroit ! Mais pour avoir souvent vérifié ça au démontage des moulins , ils sont là où ils veulent les segments ...Ben oui , ça tourne en fonctionnement ! ! ! Et parfois on les trouve tous au même endroit sur un piston et tout tiercés sur un autre ....... Phil | |
|
| | |
Paco 57
Nombre de messages : 493
Localisation : Hettange-Grande 57330
Date d'inscription : 24/07/2013
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Sam 22 Mar - 9:06 | |
| Super,
merci pour ce service rapide ! Sur les 2 temps on ne se pose pas ce genre de questions. La suite du montage ce soir.
Hasta la vista | |
|
| | |
jano
Nombre de messages : 2340
Date d'inscription : 04/03/2010
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Sam 22 Mar - 9:58 | |
| oui pas mieux , tiercage a l angle que tu veux | |
|
| | |
Paco 57
Nombre de messages : 493
Localisation : Hettange-Grande 57330
Date d'inscription : 24/07/2013
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Dim 23 Mar - 21:36 | |
| CA Y EST : LE BLOC CYLINDRE EST REMONTE !!!!!!  Bon, rien ne s'est passé comme prévu : les SERFLEX achetés étaient trop courts ! J'ai bus de la QUEZAC pour rien ! (humour) Heureusement, un ami est passé. On a immobilisé le vilo comme ceci :  puis on s'est occupé dans un 1er temps des 2 pistons du milieu, chacun celui de son coté. La pâte à joint autour des goujons extérieurs sèche. Merci à tous pour vos tuyaux. En passant, voici comment j'ai fait cuire la peinture du moteur avec un décapeur thermique :   hasta la vista ! | |
|
| | |
Savash'
Admin
Nombre de messages : 20769
Age : 58
Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Lun 24 Mar - 0:02 | |
| A deux ça se fait bien le bloc cylindres.
Astucieux la chauffe de la peinture. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
|
| | |
JMZ1000
Nombre de messages : 4697
Age : 14
Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle
Date d'inscription : 24/03/2011
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Lun 24 Mar - 0:16 | |
| Tu feras gaffe au remontage des aimants de l'allumeur ça ne met pas n'importe comment, il faut respecter le positionnement des pôles, sinon, ça n'allumera rien du tout et tu risques de chercher un brave moment. | |
|
| | |
Bill
Nombre de messages : 593
Age : 59
Localisation : Grenoble
Date d'inscription : 30/09/2013
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Lun 24 Mar - 13:54 | |
| - Paco 57 a écrit:
hasta la vista ! Au Maroc on utilise le même principe pour se faire des hammam à 1 place... | |
|
| | |
vf12
Nombre de messages : 2839
Age : 56
Localisation : FarWest Aveyronnais
Date d'inscription : 05/03/2012
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Lun 24 Mar - 19:11 | |
| - JMZ1000 a écrit:
Tu feras gaffe au remontage des aimants de l'allumeur ça ne met pas n'importe comment, il faut respecter le positionnement des pôles, sinon, ça n'allumera rien du tout et tu risques de chercher un brave moment. +1 , il vaut mieux démonter le plateau avec les capteurs dessus. Sans compter que si tu veut graisser le système centrifuge, il te faut quand même l'enlever. Quand a faire cuire la peinture, le jour ou tu redémarre le moteur, ça vas ce faire tout seul. Bien le coup de la clé. | |
|
| | |
JMZ1000
Nombre de messages : 4697
Age : 14
Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle
Date d'inscription : 24/03/2011
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Lun 24 Mar - 20:17 | |
| - vf12 a écrit:
- Quand a faire cuire la peinture, le jour ou tu redémarre le moteur, ça vas ce faire tout seul.
Exact, j'en ai barbouillé des moteurs et je me suis jamais inquiété pour ça. Ces peintures HT doivent effectivement être montée en température pour durcir mais sans date de préemption, au premier démarrage ça le fait bien. Dernier en date, le 7/650 à commencé grave à fumer des ailettes hier après midi et j'ai coupé au bout de 5 mn pour pas tout embaumer, cet aprèm je l'ai laissé tourné 1/4 d'H mais dehors et c'est bon, c'est cuit . . .  Ton montage au sèche cheveux a bien dû le faire rigoler . . .  Mais toute initiative inventive est respectable. | |
|
| | |
Paco 57
Nombre de messages : 493
Localisation : Hettange-Grande 57330
Date d'inscription : 24/07/2013
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 Lun 24 Mar - 23:32 | |
| en fait, je l'ai peint en plein mois de janvier dans mon garage sans chauffage.
Dans l'est, il fait plutôt frais à cette période. C'était aussi pour pouvoir rentrer ma voiture plus tôt et pas avoir à gratter le pare-brise.
Ce soir j'ai attaqué le remontage de la culasse et de la distri.
Merdouille : une des 2 vis de diamètre 6 de la culasse tourne dans le vide.
L'arbre a came de l'échappement est en place après 3 tentatives. Je vient de laisser tomber celui de l'admission car je commençais à plus trop le sentir.
Je vais relire un peu la littérature sur le calage.
Bonne nuit !
Paco 57 | |
|
| | |
Contenu sponsorisé
| | Sujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57 | |
| |
|
| | |
| | redémarrage du Z1000J de Paco 57 | |
|
