DEMARRAGE IMPOSSIBLE

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Merci à tous pour vos conseils DEMARRAGE IMPOSSIBLE - Page 6 956406

Je dois recevoir mon bac début de semaine prochaine, je vous tiendrai informé.

Le "avant/après" c'est sans frotter? Juste les US?

Oui, sans frotter, rinçage eau claire et air comprimé
Passage de carbus 2 fois 20mn à 50°

Jeep a écrit:: Oui, sans frotter, rinçage eau claire et air comprimé
Passage de carbus 2 fois 20mn à 50°

Paulo55 a écrit:

Jeep a écrit:: J'ai également testé le Tickopur

Faut surtout bien penser à rincer, quelque soit le produit utilisé

et sécher à l'air comprimée TOUS les conduits.

Et à étuver dans le four à Môman

Jeep a écrit:: J'ai également testé le Tickopur

AVANT :

APRÈS ;

Mais j'ai aussi testé le Vigor et ça marche bien aussi
Faut surtout bien penser à rincer, quelque soit le produit utilisé

Quelle contenance et quelle puissance d'US? en watts efficaces.

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Petite question, j'ai 4 filtres ai air indépendant type KN et un échappement 4 en 1, dois-je changer de taille de gicleur par rapport à l'origine ?
Merci

C'est pas une obligation, mais comme ça modifie l' admission d'air c'est mieux

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Olivier95 a écrit:: C'est pas une obligation, mais comme ça modifie l' admission d'air c'est mieux

Oui c'est ce que je pensais, merci!
Faut juste que je trouve un site qui fasse des gicleurs pour teikei 22 scratch

Avec un peu de chance si tu sais ce que tu veux.
https://www.pieces-moto-kristen.fr/gicleurs_pour_kawasaki_avec_carburateur_teikei__c29236.html

camshaft a écrit:

Jeep a écrit:: J'ai également testé le Tickopur

Mais j'ai aussi testé le Vigor et ça marche bien aussi
Faut surtout bien penser à rincer, quelque soit le produit utilisé

Quelle contenance et quelle puissance d'US? en watts efficaces.

Sans trop pourrir le post, voici le modèle 6L
https://www.ebay.fr/itm/NETTOYEUR-A-ULTRASONS-PROFESSIONNEL-BAC-INOX-6L-NETTOYAGE-ULTRASON-FR-Stock-/252391406415?hash=item3ac3b33b4f:g:4-kAAOSw~RNZmlks

Nombre de messages : 3939 Date d'inscription : 20/07/2012

C'est pratiquement sur et certain que tu devra changer les gicleurs à cause des filtres, mais on ne peut pas savoir lesquels monter il faut procéder par tatonnements, faire des essais ,déposer la rampe,recommencer, même des pros de la préparation prennent du temps pour arriver à un bon compromis,c'est long et couteux et pour un usage routier çà ne vaut pas la boite à air d'origine.

J'avais mis des cornets chinois sur le Z avant de retrouver une boite à air. J'avais repercé des gicleurs a 120 contte 104 d'origine.
Ça fonctionnait bien.
Depuus sue he suis revenu à la config d'origine côté admission, le moteur est un peu plus souple, surtout en bas. Cependant je lui mettrai sans doute 5 points de plus.

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Jeep a écrit:

camshaft a écrit:

Jeep a écrit:: J'ai également testé le Tickopur

Mais j'ai aussi testé le Vigor et ça marche bien aussi
Faut surtout bien penser à rincer, quelque soit le produit utilisé

Quelle contenance et quelle puissance d'US? en watts efficaces.

Sans trop pourrir le post, voici le modèle 6L
https://www.ebay.fr/itm/NETTOYEUR-A-ULTRASONS-PROFESSIONNEL-BAC-INOX-6L-NETTOYAGE-ULTRASON-FR-Stock-/252391406415?hash=item3ac3b33b4f:g:4-kAAOSw~RNZmlks

Aucun souci cela ne pourrit pas le sujet au contraire, c'est toujours un plus le retour d'expérience et les opinions !
Je suis pour l'ouverture d'esprit !

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Moi j'ai opté pour un bac 3l, on verra bien...
De toute façon ça va servir que quelque fois.

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

etienne57 a écrit:: Avec un peu de chance si tu sais ce que tu veux.
https://www.pieces-moto-kristen.fr/gicleurs_pour_kawasaki_avec_carburateur_teikei__c29236.html

Merci Étienne57 !
Je vais regarder les valeurs d'origine et ajouter 10pts.
Par contre il faut le faire pour le gicleur principal et celui du ralentit ???

le prix des bacs US made in tchèque est 2 fois moins cher que ceux made in France ! Mad

vive l'Europe!

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

DEMARRAGE IMPOSSIBLE - Page 6 Th_IMG_4715

DEMARRAGE IMPOSSIBLE - Page 6 Th_IMG_4715

J'ai payé mon bac 15L 150€, acheté sur eBay à un vendeur teuton.
De toutes façons, il sont tous fait en Chine.
Bon, au bout de quelques utilisation les US ne fonctionnait plus. J'ai dû remplacer les cartes. Les mêmes que celles d'origine, ou presque, achetés chez Alimachin.
Donc 50€ pour les 3 cartes (le bac fait 3x100W).

Nombre de messages : 316 Date d'inscription : 29/01/2019

Pour les cornets je le fais que sur des motos dont je connais a l'avance les réglages. Essayé et testé par d'autres avant moi.

Sinon c'est bcp de travail, sur certaines c'est juste le gicleur principal pour d'autres il faut changer les aiguilles, repercer les boisseaux , etc...

Pour un GSX 1100 par exemple c'est + 25 a 40 point au gicleur principal, agrandir le trou des boisseaux de 0.1 mm et resserer d'un demi tour la vis de d'air.

Et c'est une des plus simples

les 6 carbus à la fois ,nananèreuu...BIEN TROP FAINEANT pour les désacoupler Razz

et je me répète , ça va bien comme ça ..........

gisH2 a écrit:: Attention aussi , cet été , une bille qui bouche un des trous au moulage s'est barrée aux US , la moto marchait moins bien avant que je m'en rende compte

c'est normal sur les "Zontruc" DEMARRAGE IMPOSSIBLE - Page 6 33547

Paulo55 a écrit:

gisH2 a écrit:: Attention aussi , cet été , une bille qui bouche un des trous au moulage s'est barrée aux US , la moto marchait moins bien avant que je m'en rende compte

c'est normal sur les "Zontruc" DEMARRAGE IMPOSSIBLE - Page 6 33547

C'est un carbu de Z1 mon Paulo , pas de Zonda DEMARRAGE IMPOSSIBLE - Page 6 77893

T'avais pas tes lunettes DEMARRAGE IMPOSSIBLE - Page 6 533134

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Bonjour à tous,

Ca y est j'ai bien reçu mon bac US.
Je recevrais ce Weekend le détergent ,j'ai opté pour du Tickopur TR3 qui apparemment est efficace pour le nettoyage des carburateurs.
Si quelqu'un a déjà une expérience avec ce produit, n'hésitez pas à me faire part de vos impressions.
Merci

titi1979 a écrit:: Bonjour à tous,

Ca y est j'ai bien reçu mon bac US.
Je recevrais ce Weekend le détergent ,j'ai opté pour du Tickopur TR3 qui apparemment est efficace pour le nettoyage des carburateurs.
Si quelqu'un a déjà une expérience avec ce produit, n'hésitez pas à me faire part de vos impressions.
Merci

Quelle marque? Sur quel site?

camshaft a écrit:

titi1979 a écrit:: Bonjour à tous,

Ca y est j'ai bien reçu mon bac US.
Je recevrais ce Weekend le détergent ,j'ai opté pour du Tickopur TR3 qui apparemment est efficace pour le nettoyage des carburateurs.
Si quelqu'un a déjà une expérience avec ce produit, n'hésitez pas à me faire part de vos impressions.
Merci

Quelle marque? Sur quel site?

Très bon produit à diluer à 5%, température 50°C et part tranche de 20 mn. Pour ma part résultat NICKEL.
Il coute moins cher au litre en bidon de 5 Litres.
Trouvable sur AMAZON ou en chez BPAC.FR

» démarrage impossible le matin
» GT550 démarrage à chaud impossible, seulement en pousssant.
» Point mort impossible à l’arrêt
» purge des freins impossible
» Zephyr 750 Impossible d'accélérer