DEMARRAGE IMPOSSIBLE

B'jour

titi1979 a écrit:

Merci Diablo,

Je dis certainement une bêtise, mais n'y a t il pas une pompe à essence sur les z500 ?

Une question, n'est pas une bêtise, elle attend une réponse qui elle peut être une bêtise, il n'y a pas de honte à ne pas savoir dans un domaine, et les questions sont faites pour cela

Non, il n'y a pas de pompe à essence, celle ci descend dans les carburateurs par simple gravité, c'est pour cela que le robinet d'essence est à dépression et ferme, quand il est en état, le passage de l'essence quand le moteur ne tourne plus.

Bonne recherche à toi

Cordialement

Michel

Oui j'ai déjà essayé de démarrer sans les cornets mais sans succès.
Si quand je suis allé la voir elle demarrait, tenait bien le ralenti...
Quand je suis allé la chercher la semaine d après le proprio a eu du mal est la batterie était à plat.
J'ai donc acheté une nouvelle batterie mais ça 'e suffisait pas.

Il y a 1 mois et demi, j'ai voulu démarrer mon Z et profiter du beau temps (aujourd'hui disparu ☹️). Rien a faire.
Allumage OK (électronique), batterie OK, essence OK, configuration d'origine avec boîte à air.
Démontage de la rampe, ultrasons, soufflette de partout, étuve et remontage.
Vrouuuumm. De la merdasse on ne sait où 🙄

Oui je ne vois que ça aussi de mon côté.
Pour être sur je peux peut-être essayer de mettre quelques gouttes d essence dans chaque cylindre et voir si ça pète ?
Au moins je serai certain

Même a la poussette, ça veut rien savoir ?

J ai pas essayé la poussette :-)

Tomcat67 a écrit:

...
Après un arrêt prolongé et 3, 4 coups de démarreur sans succès, je met 3, 4 gouttes d'essence dans chaque cylindre
Laisse ton robinet d'essence sur PRI .
@+

Zalut,
Tes cuves se remplissent (vis de vidange sur le côté à dévisser) ?

Bonjour,

J'ai déposé ma rampe de carbu, reste à l'opérer
Eventuellement, quelqu'un connait un spécialiste carburateur moto dans le département 59 - 62?
Merci pour votre aide

titi1979 a écrit:

Bonjour,

J'ai déposé ma rampe de carbu, reste à l'opérer
Eventuellement, quelqu'un connait un spécialiste carburateur moto dans le département 59 - 62?
Merci pour votre aide

Tu es dans quel coin?

camshaft a écrit:

titi1979 a écrit:

Bonjour,

J'ai déposé ma rampe de carbu, reste à l'opérer
Eventuellement, quelqu'un connait un spécialiste carburateur moto dans le département 59 - 62?
Merci pour votre aide

Tu es dans quel coin?

Entre près de Douai

Je suis à côté de Carvin

 C'est con , j'habitais Sin le Noble , mais y'a 20 ans .......................

Je me sens moins seul du coup :-)

Bonjour,

J'ai commencé à démonter la rampe de carbu, du moins ouvert les cuves.
Ca à l'air correct niveau propreté
Voici les photos :

Bien sur je vais changer les joints de cuves car ça suinter un peu.
Pour le reste je pense que je vais toucher à rien.

J'ai démonté aussi mon filtre à essence, qui est monté sur un réservoir de z650.

D'ailleurs, pouvez-vous me dire si le robinet et bien monté à l'arrière, c'est à dire que le tuyau pour la dépression est bien placé?

Quand j'ai démonté, je n'ai pas fait attention si il était positionné en haut, à droite…
Je sais pas si ça son importance ou pas.
Merci

Zalut,
Je pense pas que ce soit important moi j'ai le mien en bas
https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz550a1-1980-usa-canada_model15477/partslist/9625.html#.XNVtNaLgq70



Ce matin, après presque 8 mois je viens de la redémarrer et elle est parti au 3ème coup de démarreur  

@+

Vois au remontage si çà passe sinon çà ne change rien au fonctionnement du robinet, les cuves ne sont pas si propres ,les conduits sont très fins avec des angles droits, à minima il te faut une bombe de carbu cleaner pour en projeter à l'intérieur de tous les orifices( ) je te conseille d'avoir la rmt pour bien étudier les circuits par où l'essence passe avant pour être sur que le nettoyant qui rentre ressort par tousles passages concernés; aussi il faut rincer l'intérieur du réservoir,la peinture est neuve mais dedans il peut être sale ou rouillé voire les 2.

[quote="vroumz6"]Vois au remontage si çà passe sinon çà ne change rien au fonctionnement du robinet, les cuves ne sont pas si propres ,les conduits sont très fins avec des angles droits, à minima il te faut une bombe de carbu cleaner pour en projeter à l'intérieur de tous les orifices( ) je te conseille d'avoir la rmt pour bien étudier les circuits par où l'essence passe avant pour être sur que le nettoyant qui rentre ressort par tousles passages concernés; aussi il faut rincer l'intérieur du réservoir,la peinture est neuve mais dedans il peut être sale ou rouillé voire les 2.[/quote ]

essayes de te procurer une seringue avec son aiguille fine pour injecter du produit dans les petits concons, les petits conduits, laisser agir et recommencer, soufflette a gogo. (Attention aux projections dans les yeux)
Bon seringue, soufflette, on pourrait se méprendre mais on parle bien des carbus.

L'idéal, les ultra-sons.

Merci pour vos conseils!
Oui de toutes façon c'était prévu que je nettoie les cuves avec du nettoyant + soufflette... , mais par contre je souhaite pas démonter pièce par pièce les carbus car j'ai peur de faire pire
C'est complexe quand même…


Pour le robinet, je vais laisser comme cela la position pour la dépression on verra bien.

C'est sûr, faut être méthodique

Le problème c'est pas la saleté dans les cuves mais dans les conduits, sans démontage....tu va marcher à pied.

vroumz6 a écrit:

Le problème c'est pas la saleté dans les cuves mais dans les conduits, sans démontage....tu va marcher à pied.